[发明专利]十字头和构架、以及十字头式内燃机有效
申请号: | 201780051821.X | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN109642479B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 浅田直彦 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社;日本发动机股份有限公司 |
主分类号: | F01M1/06 | 分类号: | F01M1/06;F16C5/00 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 日本国东京都千*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 十字头 构架 以及 十字 头式 内燃机 | ||
1.一种十字头,具备:
十字头销;以及
十字头轴承,该十字头轴承呈半圆筒形状并将所述十字头销的外表面支承为转动自如,所述十字头的特征在于,
在所述十字头轴承形成有:
支承面,该支承面设置于周向上的中间部;
第一兜槽,该第一兜槽设置于周向上的所述支承面的两侧且轴向上的中间部;
第二兜槽,该第二兜槽设置于周向上的所述支承面的两侧且在轴向上不与所述第一兜槽连接而独立地设置于所述第一兜槽的两侧;
第一连通孔,该第一连通孔在所述十字头轴承的板厚方向上贯通于所述第一兜槽;以及
第二连通孔,该第二连通孔在所述十字头轴承的板厚方向上贯通于所述第二兜槽,
在所述十字头销设置有与所述第一兜槽连通的油路。
2.根据权利要求1所述的十字头,其特征在于,
所述第一兜槽和所述第二兜槽在十字头轴承的周向上的、所述支承面侧的端部位置被设定于相同位置。
3.根据权利要求1或2所述的十字头,其特征在于,
所述十字头销设置有支承于所述十字头轴承的圆弧形状面和紧贴固定有活塞杆的平坦面,所述油路的一端部在所述圆弧形状面开口,所述油路的另一端部在所述平坦面开口。
4.根据权利要求1或2所述的十字头,其特征在于,
设置有连接杆,该连接杆形成有支承所述十字头轴承的外表面的、呈圆弧形状的轴承支承面,在所述轴承支承面设置有沿着周向并与所述第一连通孔连通的第一槽,并且在所述轴承支承面设置有沿着周向并与所述第二连通孔连通的第二槽。
5.根据权利要求4所述的十字头,其特征在于,
所述十字头轴承的外表面支承于所述连接杆上的所述轴承支承面,并且所述十字头轴承的周向上的端部支承于固定在所述连接杆的十字头销支承部件,在所述十字头销支承部件设置有与所述第一兜槽连通的辅助兜槽。
6.一种构架,其特征在于,包括:
顶板,该顶板配置于顶部;
底板,该底板配置于底部;
侧板,该侧板配置于侧部,该侧板的一端部与所述顶板连接,并且该侧板的另一端部与所述底板连接;
隔壁,该隔壁通过与所述顶板、所述底板和所述侧板连接而划分出多个空间部;
引导板,该引导板分别固定于所述隔壁;以及
权利要求1至5中任一项所述的十字头,该十字头移动自如地支承于各个所述引导板。
7.一种十字头式内燃机,其特征在于,包括:
台板;
权利要求6所述的构架,该构架设置于所述台板上;
气缸罩,该气缸罩设置于所述构架上;以及
连结部件,该连结部件将所述台板、所述构架和所述气缸罩贯通并连结。
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