[发明专利]簇组件以及包括该簇组件的电动压缩机

说明书

本发明涉及一种簇组件和包括该簇组件的电动压缩机，更具体地，涉及一种具有改进的绝缘结构并且便于安装的簇组件，以及包括该簇组件的电动压缩机。更具体地，簇组件包括：三个端子；可拆卸簇，其包括第一至第三线圈固定部件和第一至第三端子容纳部件，每个线圈固定部件具有线圈插入孔，线圈端部插入地形成到该线圈插入孔中，该第一至第三端子容纳部件具有形成在其中的空间，以便在线圈的纵向方向上与第一至第三线圈固定部件以预定的距离间隔开，并且接收端子；以及簇主体，其联接到电动电机的沿轴向方向的一个侧表面，并且沿着定子的外部圆周表面在其中央形成为中空的，并且包括簇插入部件，该簇插入部件形成为对应于可拆卸簇的形状，使得可拆卸簇能够在水平方向上插入。

技术领域

本发明涉及一种簇组件和包括该簇组件的电动压缩机，更具体地，涉及一种具有改进的绝缘结构并且易于装配的簇组件以及包括该簇组件的电动压缩机。

背景技术

根据由于化石燃料的消耗和环境污染而导致的低污染和高燃料效率政策，近来使用化石燃料和电作为驱动源的混合动力车辆或电动车辆受到关注，并且对混合动力车辆或电动车辆的研究正在积极地进行。

混合动力车辆或电动车辆通过电动电机获得用于驱动车辆的动力。因此，与机械压缩机被广泛用于车辆的加热、通风和空调(HVAC)系统的情况不同，近来的趋势变为在HVAC系统中使用电动压缩机的情况。

电动压缩机被构造成包括将电能转换成机械能的电动电机和控制电动电机的旋转的逆变器。这种电动压缩机的电动电机通常被构造成包括圆柱形转子和定子，围绕转子的外部圆周的线圈被缠绕在定子上。在这种情况下，当电流通过从逆变器供应的电力在线圈中流动时，转子旋转，这种转子的旋转力被传递到旋转轴，并且从旋转轴接收机械能的机械装置执行往复运动或旋转运动，从而压缩制冷剂。

因此，在电动压缩机的线圈的端部部分处设置有用于接收来自逆变器的输出信号的端子和用于固定该端子的壳体。

图1和图2是示出包括在传统电动压缩机中的定子和电机端子壳体的视图。参照图1和图2，电动电机包括围绕转子(未示出)的外部圆周的圆柱形的定子10。

定子10具有中空的圆柱形形状，并且转子安装在定子10中，以便在轴方向上穿过定子10。

线圈缠绕在形成于定子的内部圆周中的槽上，并且特别地，沿着槽缠绕成平行于定子10的轴方向的线圈从定子10的在其轴方向上的两个端部暴露到定子10的外部。

这样，由从定子10的在其轴方向上的两个端部暴露出的线圈形成的部分被称为线圈端部20，更详细地，基于图中所示的方向，上部端部部分被称为上部线圈端部21，下部端部部分被称为下部线圈端部22。

另外，线圈从线圈端部20引出，以便从电机驱动电路提供用于驱动电动电机的三相(U、V、W相)电力，并且三个端子24被设置到线圈的端部部分，固定三个端子24的端子壳体30被构造成可拆卸地安装到定子10。

同时，端子壳体30由电绝缘材料的单个构件形成，并且三个端子24插入到其中的三个端子槽34形成为穿过一体类型的壳体主体31。三个端子24中的每一个包括连接部分24b和用于固定线圈端部部分23的端子主体部分24a，并且在线圈端部部分23与连接部分24b连接的状态下，端子主体部分24a可以单独地插入到端子槽34中并且固定到端子壳体30。端子孔32形成在对应于端子主体部分24a固定到端子槽34的位置的位置处，将端子主体部24a与电机驱动电路电连接的连接销(未示出)插入到该端子孔32中。

另外，固定翼片35被包括在三个端子槽34内。固定翼片35从端子槽34的上部端部表面朝下部端部表面相对于水平方向延伸以具有预定的角度，并形成为具有预定弹性的翼片形状，从而用作防止插入的端子24在与插入相反的方向上分离的止动件。

然而，端子壳体30通过将端子24插入其中的各个端子槽34a、34b和34a暴露到壳体主体31的外部而形成。