[发明专利]用于发动机的热阻隔物及其制造方法

说明书

用于发动机的组件表面的热阻隔物。热阻隔物包括多个模块，每个模块包含屏蔽物。阵列中的至少一个屏蔽物的边缘与阵列中的相邻屏蔽物的边缘间隔开。

本申请根据35U.S.C.§119，要求2016年08月25日提交的美国临时申请系列第62/379,429号的优先权，本文以该申请为基础并将其全文通过引用结合于此。

背景技术

技术领域

本公开一般地涉及用于发动机中的组件表面的热阻隔物。

技术背景

可以通过保持燃烧室中点燃燃料的热量来改善内燃机的效率。这可以通过使得流向发动机周围地方的热损耗最小化来实现。一种方案是对燃烧室的部件进行隔离。将燃烧室与发动机周围地方隔离开来的问题在于，可能在热阻隔物与燃烧室组件表面之间产生可靠粘结。

因此，存在改善内燃机中的热阻隔物的需求。

发明内容

根据本公开的一个实施方式，揭示了一种热阻隔物。在实施方式中，热阻隔物包括模块阵列，每个模块包含金属屏蔽物。在实施方式中，模块阵列中的至少一个屏蔽物的边缘与模块阵列中的相邻屏蔽物的第一或第二边缘重叠。

根据本公开的一个实施方式，揭示了一种热阻隔物。在实施方式中，热阻隔物包括模块阵列，每个模块包含金属屏蔽物。在实施方式中，模块阵列中的每个屏蔽物包括具有底座部分(mounting portion)和重叠部分(overlapping portion)的主体。在实施方式中，模块阵列中的至少一个屏蔽物的重叠部分与模块阵列中的至少一个相邻屏蔽物的至少一段底座部分发生重叠。

根据本公开的一个实施方式，揭示了一种制造热阻隔物的方法。在实施方式中，制造热阻隔物包括：使得模块阵列中的每个屏蔽物的一部分与内燃机中的表面中的至少一个发生直接或间接接合。

在参见具体阐述了示例性实施方式的以下具体描述和附图之前，应理解的是，本发明技术不限于具体描述所述或者附图所示的细节或方法。例如，本领域技术人员会理解的是，与附图之一所示的实施方式或者与实施方式之一相关的文字所述相关的特征和属性可良好地应用于其他附图所示或者其他文字所述的其他实施方式。

附图说明

当考虑如下详细描述时，可以更好地理解本公开，并且除了上文所述之外的特征、方面和优势会变得显而易见。此类详细描述参考了如下附图。

图1是根据一个示例性实施方式，在进气冲程过程中的发动机中的燃烧室的横截面图。

图2是根据一个示例性实施方式，在排气冲程过程中的图1的发动机中的燃烧室的横截面图。

图3是在巡航运行条件下的内燃机制动热效率变化(％)与400℃下的活塞热导率(W/m·℃)的关系图。

图4是根据示例性实施方式，发动机的燃烧室内的表面上的热阻隔物的透视图。

图5是根据示例性实施方式，发动机的燃烧室内的表面上的图4中的热阻隔物的另一透视图。

图6是根据示例性实施方式，发动机的燃烧室内的表面上的图4中的热阻隔物的横截面图。

图7是根据示例性实施方式，发动机的燃烧室内的表面上的热阻隔物的透视图。

图8是根据示例性实施方式，发动机的燃烧室内的表面上的热阻隔物的透视图。

图9是根据示例性实施方式，发动机的燃烧室内的表面上的图8中的热阻隔物的另一透视图。

图10是根据示例性实施方式，发动机的燃烧室内的表面上的热阻隔物的透视图。

图11是根据示例性实施方式，发动机的燃烧室内的表面上的图10中的热阻隔物的另一透视图。