[发明专利]内燃机用构架以及十字头式内燃机

说明书

在构架以及十字头式内燃机中，设置有：配置于顶部的顶板(31)；配置于底部的底板(32)；配置于侧部的侧板(33)，该侧板(33)的一端部连接于顶板(31)且另一端部连接于底板(32)；连接于顶板(31)、底板(32)和侧板(33)从而在曲柄轴向(X)上划分出在活塞轴向(Z)上贯通的多个空间部(35)的多个隔壁(34)；以及固定于隔壁(34)并形成有贯通部(65A、65B)的引导板(28)，该贯通部(65A、65B)将排出到空间部(35)内的冷却油的一部分向空间部(35)的外侧引导。

技术领域

本发明涉及一种构成柴油发动机、燃气发动机等内燃机的构架、和具备该构架的十字头式内燃机。

背景技术

通常，在气缸内使燃料燃烧来产生动力的燃气发动机、汽油发动机等内燃机中，在多个气缸的下方沿着气缸排列方向配置有曲轴。曲轴与活塞连接，并且经由轴承而旋转自如地支承于曲轴箱。另一方面，在搭载于大型船舶的缸径行程比较大的内燃机中，在活塞与曲轴之间设置有十字头。十字头式内燃机构成为在容纳有曲轴的台板的上部配置有构架，在该构架的上部配置有气缸罩，并且通过多个系紧螺栓而一体地连结。

因此，当活塞沿着活塞轴向往复移动时，活塞杆与活塞一起沿着活塞轴向往复移动，从而十字头沿着构架的引导板并沿着活塞轴向往复移动。由此，十字头的十字头销经由十字头轴承而向连接杆施加旋转驱动力，与连接杆的下端部连接的曲柄进行曲柄运动，从而使曲轴旋转。

在这样构成的十字头式内燃机中，活塞由于燃烧气体而变成高温，因此从外部向活塞的内部供给冷却油来进行冷却。该冷却油被供给到十字头，从该十字头通过活塞杆内的冷却油供给通路而供给到活塞并进行冷却，并且通过活塞杆内的冷却油返回通路而再次返回十字头。返回到十字头的冷却油向构架的空间部内排出，并且储存在下部的台板。

作为这样的十字头式内燃机，例如存在下述专利文件1所记载的内燃机。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-070091号公报

发明要解决的问题

在上述十字头式内燃机中，需要始终对冷却活塞的冷却油的温度进行检测。以往，将温度计配置于构架内，并且通过该温度计对在冷却活塞并返回十字头之后向构架的空间部内排出的冷却油的温度进行计量。在这种情况下，由于将温度计配置于构架内，因此，存在需要从外部至构架内的温度计铺设配线，构造变得复杂且成本增加的问题。另外，由于将温度计配置于作为高温区域的构架内，因此需要使用耐热性高的温度计，在这一点上也会导致成本增加。

发明内容

本发明是为了解决上述问题做出的，其目的在于，提供一种实现装置成本的降低的构架以及十字头式内燃机。

用于解决问题的手段

为了达成上述目的的本发明的构架的特征在于，具备：顶板，该顶板配置于顶部；底板，该底板配置于底部；侧板，该侧板配置于侧部，该侧板的一端部连接于所述顶板并且该侧板的另一端部连接于所述底板；多个隔壁，该多个隔壁连接于所述顶板、所述底板和所述侧板，从而划分出多个空间部；以及引导板，在该引导板固定于所述隔壁并形成有贯通部，该贯通部将排出到所述空间部内的冷却油的一部分向所述空间部的外侧引导。

因此，例如，冷却活塞后的冷却油在被排出到空间部内之后，通过贯通部而被向空间部的外侧引导。因此，在对该冷却油的状态进行检测的情况下，在空间部的外部配置各种检测器即可，无需使用耐热性高的检测器，另外，不需要从外部向空间部内铺设配线，进而能够实现装置成本的降低。

在本发明的构架中，具备：冷却油接收部，该冷却油接收部设置于所述隔壁；冷却油导向部，该冷却油导向部连通所述冷却油接收部和所述引导板的内表面；以及冷却油储存部，该冷却油储存部配置于所述空间部的外侧，形成于所述引导板的所述贯通部连通所述冷却油导向部和所述冷却油储存部。