[发明专利]气缸注油装置和十字头式内燃机

说明书

本发明提供一种气缸注油装置和十字头式内燃机。在气缸注油装置和十字头式内燃机中，设置有第二注油机构(51)，该第二注油机构(51)在气缸衬套(16)的内表面(16a)沿周向配置有多个第二注油孔(52a、52d、52e、52f、52i、52j)，第二注油机构(51)使朝向气缸衬套(16)的内表面(16a)的温度比预先设定的规定值低的低温度区域中的气缸衬套(16)的内表面(16a)的注油量减少。

技术领域

本发明涉及向柴油发动机和气体发动机等内燃机的气缸供给润滑油的气缸注油装置、以及具备该气缸注油装置的十字头式内燃机。

背景技术

通常，在气缸内使燃料燃烧而产生动力的气体发动机和汽油发动机等内燃机在多个气缸的下方沿着气缸排列方向配置有曲轴。曲轴与活塞连接，经由轴承而旋转自如地支承于曲轴箱。在这样的内燃机中，为了实现气缸衬套与活塞环之间的润滑化，而向气缸衬套的内表面供给或者喷射气缸油(润滑油)。

作为以往的气缸注油装置，例如存在下述专利文献1中记载的结构。在该专利文献1中记载的气缸注油系统中，相对于活塞的滑动方向而在多层设置注油孔，从该各注油孔中的下层注油孔朝向气缸衬套的内表面喷射气缸油，从设置于下层注油孔的上方的注油孔中的上层注油孔向气缸衬套的内表面或者活塞的活塞环注入气缸油。

专利文献1：日本特开2015-165104号公报

气缸注油装置不仅实现气缸衬套与活塞环之间的润滑化，而且还能够实现活塞环的冷却化。在内燃机中，通过向燃烧室供给燃烧用气体并且供给燃料，而使该燃料与燃烧用气体燃烧。燃料是从配置于燃烧室的上方的燃料喷射阀在规定的时机喷射的，形成在周向上流动的火焰。因此，气缸注油装置在气缸衬套的周向的整个区域中朝向内表面喷射气缸油，但期望减少气缸油的消耗量。

发明内容

本发明解决上述的课题，目的在于，提供能够减少润滑油的消耗量的气缸注油装置和十字头式内燃机。

用于实现上述的目的的本发明的气缸注油装置的特征在于，设置有注油机构，该注油机构在气缸衬套的内表面沿着周向配置有多个注油部，沿着周向相邻的所述注油部的距离中的最大距离被设定为最小距离的2倍以上。

因此，通过将相邻的注油部的最大距离设定为最小距离的2倍以上，而向气缸衬套的内表面供给适当的量的润滑油，能够整体上减少润滑油的消耗量。

另外，本发明的气缸注油装置的特征在于，设置有注油机构，该注油机构在气缸衬套的内表面沿着周向配置有多个注油部，所述注油机构使朝向低温度区域中的所述气缸衬套的内表面的注油量减少，所述低温度区域是所述气缸衬套的内表面中的温度比预先设定的规定值低的区域。

因此，通过使朝向低温度区域中的气缸衬套的内表面的注油量减少，而向气缸衬套的内表面供给适当的量的润滑油，能够整体上减少润滑油的消耗量。

在本发明的气缸注油装置中，其特征在于，所述多个注油部仅向除了所述低温度区域之外的高温度区域中的所述气缸衬套的内表面进行注油，沿着周向相邻的所述注油部的距离中的最大距离被设定为最小距离的2倍以上。

因此，向高温度区域中的气缸衬套的内表面进行注油的注油部间的距离被设定为向低温度区域的两侧的气缸衬套的内表面进行注油的注油部间的距离的2倍以上，能够减少注油部的个数而减少部件成本和制造成本。

在本发明的气缸注油装置中，其特征在于，该气缸注油装置设置有多个燃料喷射阀，该多个燃料喷射阀从所述气缸衬套的周向上的多个不同位置朝向所述气缸衬套的周向喷射燃料，并且该气缸注油装置设置有与所述燃料喷射阀的数量相同的数量的所述低温度区域。

因此，低温度区域的形成位置根据燃料喷射阀的个数和位置而不同，因此能够根据燃料喷射阀的个数和位置而将注油部配置在最佳位置。