[发明专利]分离装置

说明书

本发明涉及一种用于中断电流的分离装置(24)，尤其是保护开关(16)的分离装置，分离装置具有开关(32)和与开关(34)并联的限压器(36)。限压器(36)具有一定数量的彼此并联的支路(38)，其中，每个支路(38)均具有电阻器(44)。其中至少一个支路(38)包括与该支路(38)的电阻器(44)串联的开关元件(46)。此外，本发明还涉及一种保护开关(16)和一种用于运行分离装置(24)的方法(158)。

技术领域

本发明涉及一种用于中断电流的分离装置，该分离装置具有开关。分离装置优选是保护开关的组成部分。本发明还涉及一种保护开关和一种用于运行分离装置的方法。

背景技术

光伏设备通常具有一定数量的光伏模块，它们彼此电串联或并联。光伏模块本身的联合体借助电流线路与换流器接触，借助换流器将由光伏模块提供的电能供入到供电网络中，供电网络通常具有交流电流。而由原理引起地在电流线路中引导直流电流。为了在发生故障时将光伏模块与换流器分离，通常使用保护开关，借助保护开关防止了由于现有的通过电流而导致对换流器造成损坏或使光伏模块被烧坏。在此，通常切换具有几十安培的电流强度的电流，其中，基于光伏模块内部的适当的互连，在接触部上施加几百伏特的电压。

针对用于中断直流电流的保护开关的另外的应用领域是诸如飞机或机动车的载运工具。在此，借助电动马达驱控的机动车通常具有包括高伏特电池的高伏特车载电网。借助高伏特电池，提供400伏特至500伏特之间的电压和高达几百安培的电流。在高伏特电池发生故障或与之连接的换流器或电动马达内部发生短路时，出于安全原因需要尽可能快地关断高伏特车载电网。为了避免高伏特电池被烧坏需要尽可能少的切换持续时间。即使在机动车发生事故并且由此在电动马达或换流器内部引起短路的情况下也要确保这一点。

当对这种电流或这种电压进行切换时，如果该开关是机械开关的话则在开关的区域中可能会导致构成电弧。因此，使开关以及包围该开关的构件被加热，这可能会导致开关失灵直至烧坏。此外，由于电弧，使得通过电流持续了确定的时段，从而例如在机动车的情况下使电动马达在发生事故时仍运行确定的时段。

由WO 02/082611 A2已知了一种具有断路熔断器的电源。在此，借助电源提供电压，借助半导体开关切换该电压。优选地，供应有工业系统的微处理器组件，从而施加的电压基本上是24V。

由EP 3 010 030 A1已知有一种保护开关，其具有主开关以及与之并联的多个第二支路以及第三支路。第二支路分别具有开关和与之串联的非线性电阻。

发明内容

本发明的任务是：说明一种特别适当的用于中断电流的分离装置和一种特别适当的保护开关，以及说明一种特别适当的用于运行分离装置的方法，其中，尤其提高安全性并优选降低了制造成本。

根据本发明，该任务在分离装置方面通过用于中断电流的分离装置来解决，以及在保护开关方面通过具有传感器和与之电地或通过信号技术耦接的根据本发明的分离装置的保护开关来解决，而在方法方面通过用于运行根据本发明的分离装置的方法来解决。

根据本发明的分离装置具有开关和与所述开关并联的限压器，所述限压器具有一定数量的彼此并联的支路，

-其中，每个支路均包括电阻器，

-其中，所述支路中的每个支路包括与该支路的电阻器串联的开关元件，

-每个开关元件均具有控制输入端，

-其中，所述开关元件中的一个开关元件的控制输入端通向移位寄存器的第一输出端并且通向或逻辑开关的第一输入端，

-其中，所述或逻辑开关的第二输入端通向所述移位寄存器的第二输出端，并且

-其中，所述开关元件中的另一开关元件的控制输入端通向所述或逻辑开关的输出端。