[发明专利]停机坪服务控制系统和方法

说明书

一种用于在机场中使用的停机坪服务控制系统(1)，该系统包括：中央控制站(2)，其配置用于无线通信；以及多个移动设备(4)，其分别被配置成由相应的操作员携带并且被配置成与中央控制站(2)无线地通信，每个移动设备(4)包括：通信单元(5)，其被配置成从中央控制站(2)无线地接收停机坪服务指令；屏幕(8)，其被配置成视觉地向操作员输出停机坪服务指令；以及输入装置，其被配置成响应于所接收的停机坪服务指令而接收来自操作员的输入，通信单元(5)被配置成将指示来自操作员的输入的数据发送到中央控制站(2)，使得中央控制站(2)可以监控传送到移动设备(4)的停机坪服务指令和响应于停机坪服务指令而从移动设备(4)发送的响应，以控制机场中的停机坪服务操作。

本发明涉及停机坪服务控制系统和方法。本发明更具体地涉及一种用于在机场中使用，以控制由机场中的地面操作员提供的停机坪服务操作的停机坪服务控制系统和方法。

技术性停机坪服务是飞机地面处理的一方面，其使飞机能够在机场进行服务。停机坪服务包括但不限于：飞机后推和牵引、飞机军事、地面到驾驶舱通信、水和厕所服务、提供地面电源、空调和空气起动器服务以及提供移动台阶/登机桥服务，用于乘客登机和下机。

大多数停机坪服务涉及重型车辆的移动和航空地面装备的操作。

常规地，停机坪服务操作与中央控制中心一起操作，该中央控制中心为每个地面操作员打印纸质航班分配(飞行任务)文件。地面操作员必须前往中央控制中心收集航班分配打印输出(件)，且然后来到机场的正确地点以完成航班分配。

每个地面操作员都携带对讲机，以接收来自中央控制中心的更新。例如，中央控制中心可以通过无线电到对讲机将改变航班分配的细节传达给地面操作员，以供地面操作员立即行动。

这种常规的地面服务系统的一个问题是，根据航班分配打印输出工作的地面操作员可能错过航班分配的更新。然后，操作员将继续根据过时的航班分配打印输出工作。这可能导致地面操作员在航班分配中出错，其可能致使服务误操作和航班延误。

这种常规系统具有的另外的问题是地面操作员需要经由对讲机收听和通信，而同时实施地面服务任务。这可能是危险的，特别是当地面操作员驾驶重型车辆时，因为存在地面操作员将失去注意力并使车辆碰撞的风险。这种风险不仅使地面操作员的生命处于危险之中，而且还使其他地面操作员以及可能地还有飞机上的乘客和工作人员的生命处于危险之中。

本发明寻求提供一种改进的停机坪服务控制系统和方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于在机场中使用的停机坪服务控制系统，该系统包括：中央控制站，该中央控制站被配置用于无线通信；以及多个移动设备，该多个移动设备分别被配置为由相应的操作员携带并且被配置为与中央控制站无线地通信，每个移动设备包括：通信单元，该通信单元被配置为从中央控制站无线地接收停机坪服务指令；屏幕，该屏幕被配置为视觉地向操作员输出停机坪服务指令；以及输入设备，该输入设备被配置为响应于所接收的停机坪服务指令而接收来自操作员的输入，该通信单元被配置为将指示来自操作员的输入的数据发送到中央控制站，使得中央控制站可以监控传送到移动设备的停机坪服务指令和响应于停机坪服务指令而从移动设备发送的响应，以控制机场中的停机坪服务操作。

优选地，移动设备中的每个是可佩戴的移动设备。

方便地，每个移动设备是智能手表。

有利地，每个移动设备的屏幕是触摸屏。

优选地，移动设备中的每个包括使用卫星的地面导航系统，该地面导航系统被配置成确定移动设备的位置，并且其中通信单元被配置成将指示所确定的移动设备的位置的数据发送到中央控制站。

方便地，每个移动设备包括加速度计，该加速度计被配置成测量移动设备的加速度或减速度，并且其中通信单元被配置成将指示所测量的移动设备的加速度或减速度的数据发送到中央控制站。