[发明专利]涡轮控制装置预测

权利要求书

1.一种能通信地联接到涡轮控制装置和涡轮发动机控制单元的电子定位系统，所述电子定位系统包括存储器、处理器和指令，所述指令被存储在所述存储器中，且当通过所述处理器执行时可以操作以使所述电子定位系统执行包括如下的操作：

循环地操作所述涡轮控制装置：

从所述涡轮发动机控制单元接收需求信号；并且，

基于所述需求信号，确定期望位置以及将所述期望位置传输至所述涡轮控制装置；以及，

在所述涡轮控制装置的操作期间，循环地随时间追踪涡轮控制装置的部件的总行程距离：

选择性识别涡轮控制装置的部件的实际运动；并且，

将所识别的实际运动与所述部件的总行程距离累积。

2.根据权利要求1所述的电子定位系统，其中，所述涡轮控制装置包括涡轮燃料控制阀和可变叶片促动器中的至少一个。

3.根据权利要求1所述的电子定位系统，其中，选择性识别部件的实际运动包括接收位置信号，所述位置信号包括来自监测所述涡轮控制装置的位移传感器的位置数据；以及

其中，追踪所述部件的总行程距离还包括对所述位置信号滤波。

4.根据权利要求3所述的电子定位系统，其中，识别部件的实际运动包括：

比较所述位置数据与运动窗口；以及，

确定所述位置超出所述运动窗口。

5.根据权利要求4所述的电子定位系统，其中，所述运动窗口包括基于所述涡轮控制装置的物理特征的预定阈值。

6.根据权利要求5所述的电子定位系统，其中，所述物理特征与所述涡轮控制装置的密封、齿轮、轴承和导杆中的至少一个关联。

7.根据权利要求4-6中的任一项所述的电子定位系统，其中，所述运动窗口包括两个相反的阈值。

8.根据权利要求4-6中的任一项所述的电子定位系统，其中，追踪所述部件的总行程距离还包括：

响应于识别部件的实际运动，基于所述部件的实际运动调整所述运动窗口。

9.根据权利要求4-6中的任一项所述的电子定位系统，其中，追踪所述部件的总行程距离还包括：

计算作为所述位置数据与所述运动窗口之间的绝对值的实际运动。

10.根据权利要求1-6中的任一项所述的电子定位系统，其中，所述处理器还配置成：比较所述部件的总行程距离与预期行程能力，以确定所述涡轮控制装置的磨损状态。

11.根据权利要求10所述的电子定位系统，其中，确定所述涡轮控制装置的磨损状态还包括基于如下中的至少一个调整所述预期行程能力：环境温度状况、燃料温度状况、燃料压力状况、促动器负载状况和润滑有效性。

12.根据权利要求1-6中的任一项所述的电子定位系统，其中，所述处理器还配置成：自动地更改用于基于所述部件的总行程距离确定期望位置的参数。

13.一种用于为涡轮发动机提供磨损相关的预测和诊断的计算机实施的方法，所述方法使用一个或多个处理器执行且包括：

循环地操作涡轮控制装置：

从涡轮发动机控制单元接收需求信号；并且，

基于所述需求信号，确定期望位置以及将所述期望位置传输至所述涡轮控制装置；以及，

在所述涡轮控制装置的操作期间，循环地随时间追踪所述涡轮控制装置的部件的总行程距离：

选择性识别所述涡轮控制装置的部件的实际运动；并且，

将所识别的实际运动与所述部件的总行程距离累积。

14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述涡轮控制装置包括涡轮燃料控制阀和可变叶片促动器中的至少一个。