[发明专利]用于改进发动机油配制剂的Noack蒸发损失的梳形聚合物有效
| 申请号： | 201780053123.3 | 申请日： | 2017-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN109642180B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | K·斯科勒;S·麦尔;S·利珀特;K·施莫瑟克 | 申请（专利权）人： | 赢创运营有限公司 |
| 主分类号： | C08F220/18 | 分类号： | C08F220/18;C10M145/14;C08F290/04 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 宓霞 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 改进 发动 机油 配制 noack 蒸发 损失 聚合物 | ||
1.基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，其包含如下单体：
(a)10至25重量％的由(甲基)丙烯酸和羟基化的氢化聚丁二烯形成的酯；
(b)0.5重量％至11重量％的丙烯酸C4-18烷基酯；
(c)0重量％至1重量％的甲基丙烯酸甲酯；
(d)55重量％至70重量％的甲基丙烯酸正丁酯；
(e)5重量％至20重量％的甲基丙烯酸C10-15烷基酯；和
(f)0重量％至2重量％的苯乙烯类单体。
2.根据权利要求1的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，其特征在于单体(e)是甲基丙烯酸C12-14烷基酯。
3.根据权利要求1的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，其特征在于所述梳形聚合物包含作为组分(b)的0.5至5重量％的丙烯酸C4-18烷基酯。
4.根据权利要求1-3中任一项的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，其特征在于所述梳形聚合物具有通过尺寸排阻色谱法(SEC)，使用可商购聚甲基丙烯酸甲酯标准物测定的在200,000至800,000g/mol范围内的重均分子量Mw。
5.根据权利要求4的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，其特征在于所述梳形聚合物的重均分子量Mw在300,000至600,000g/mol范围内。
6.根据权利要求1-3中任一项的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，其特征在于组分(a)的羟基化的氢化聚丁二烯具有4,000至6,000g/mol的根据DIN 55672-1的数均分子量Mn。
7.根据权利要求6的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，其特征在于组分(a)的羟基化的氢化聚丁二烯的数均分子量Mn为4,000至5,000g/mol。
8.根据权利要求1-3中任一项的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，其特征在于所述梳形聚合物具有不大于7的PSSI，所述PSSI值是基于根据ASTM D 2603-B测量的数据，根据ASTM D 6022-01计算的。
9.根据权利要求8的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，其特征在于所述梳形聚合物的PSSI低于3。
10.降低润滑油组合物的Noack蒸发损失的方法，其通过应用权利要求1至9的任一项的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物实现。
11.根据权利要求10的方法，其特征在于所述润滑油组合物是发动机油组合物。
12.添加剂组合物，其包含：
(A)60至80重量％的基础油；和
(B)20至40重量％的基于聚(甲基)丙烯酸烷基酯的梳形聚合物，所述梳形聚合物包含如下单体：
(a)10至25重量％的由(甲基)丙烯酸和羟基化的氢化聚丁二烯形成的酯；
(b)0.5重量％至11重量％的丙烯酸C4-18烷基酯；
(c)0重量％至1重量％的甲基丙烯酸甲酯；
(d)55重量％至70重量％的甲基丙烯酸正丁酯；
(e)5重量％至20重量％的甲基丙烯酸C10-15烷基酯；和
(f)0重量％至2重量％的苯乙烯类单体。
13.根据权利要求12的添加剂组合物，其特征在于单体(e)是甲基丙烯酸C12-14烷基酯。
14.根据权利要求12的添加剂组合物，其特征在于VI为至少245。
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