[发明专利]电动驱动装置以及电动动力转向装置有效
申请号: | 201780053371.8 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN109643929B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 金泽拓朗;滨田启二;元田晴晃 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;B60R16/02;B62D5/04;H02K5/22;H02K11/33 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 驱动 装置 以及 动力 转向 | ||
1.一种电动驱动装置,其特征在于,具备:
马达壳体,所述马达壳体收纳有驱动机械类控制构件的电动马达;
马达壳体的端面部,所述马达壳体的端面部形成有供所述电动马达的旋转轴的与其输出部相反的一侧的所述旋转轴的端部贯穿的通孔;以及
电子控制部,所述电子控制部收纳在由安装于所述端面部的罩形成的收纳空间内,与所述端面部之侧相邻地配置,并具有用于驱动所述电动马达的控制电路部、电源电路部以及电力转换电路部,
在所述旋转轴贯穿的所述通孔的周围的所述端面部安装有具有水密功能的水密盖部件,所述水密盖部件从所述电子控制部的收纳空间侧覆盖至所述通孔和所述旋转轴的所述端部,在所述水密盖部件的一部分设置有抑制水分从马达壳体(11)的内部向所述电子控制部的收纳空间通过但允许空气、水蒸气通过的防水通气部件。
2.一种电动驱动装置,其特征在于,具备:
马达壳体,所述马达壳体收纳有驱动机械类控制构件的电动马达;
马达壳体的端面部,所述马达壳体的端面部形成有供所述电动马达的旋转轴的与其输出部相反的一侧的所述旋转轴的端部贯穿的通孔;以及
电子控制部,所述电子控制部收纳在由安装于所述端面部的罩形成的收纳空间内,与所述端面部之侧相邻地配置,并具有用于驱动所述电动马达的控制电路部、电源电路部以及电力转换电路部,
在所述马达壳体的所述端面部形成有电力转换用散热区域以及电源用散热区域,在所述电力转换用散热区域设置有所述电力转换电路部,在所述电源用散热区域设置有所述电源电路部,
在所述电力转换电路部以及所述电源电路部产生的热,经由所述电力转换用散热区域以及所述电源用散热区域向所述马达壳体散热,并且,
在所述旋转轴贯穿的所述通孔的周围的所述端面部安装有具有水密功能的水密盖部件,所述水密盖部件从所述电子控制部的收纳空间侧覆盖至所述通孔和所述旋转轴的所述端部,在所述水密盖部件的一部分设置有抑制水分从马达壳体(11)的内部向所述电子控制部的收纳空间通过但允许空气、水蒸气通过的防水通气部件。
3.如权利要求2所述的电动驱动装置,其特征在于,
所述水密盖部件形成为具备中空壁面部和底面壁部的中空有底形状,所述中空壁面部被压入到固定孔中,所述固定孔在形成于所述马达壳体的所述端面部的所述通孔的周围形成,进而在所述底面壁部设置有所述防水通气部件。
4.如权利要求3所述的电动驱动装置,其特征在于,
在所述旋转轴的所述端部固定有构成旋转检测部的永磁铁,所述水密盖部件覆盖至所述永磁铁。
5.如权利要求4所述的电动驱动装置,其特征在于,
形成在所述马达壳体的所述端面部的所述电源用散热区域在所述电动马达的旋转轴方向上观察时,形成为在离开所述电力转换用散热区域的方向上具有台阶。
6.如权利要求5所述的电动驱动装置,其特征在于,
在所述电力转换用散热区域形成有突状散热部,所述突状散热部在与所述电动马达的旋转轴方向平行的方向延伸。
7.如权利要求6所述的电动驱动装置,其特征在于,
所述电子控制部在与所述电动马达的旋转轴方向平行的方向上,按照所述电力转换电路部、所述电源电路部、所述控制电路部的顺序配置。
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