[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201780053723.X | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN109689401B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 新泽达朗;白石贵之;甲田启;植村卓范 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12;B60C5/00;B60C11/03 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘钢;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,在胎面部具有在轮胎周向延伸的多条主槽,在由所述主槽划分出的条状花纹具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹,所述充气轮胎的特征在于,
所述刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘,在这些踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别形成有比所述刀槽花纹的刀槽花纹长度短的倒角部,在所述刀槽花纹的与各倒角部对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域,所述倒角部的最大深度y比所述刀槽花纹的最大深度x浅,在所述倒角部的位于轮胎径向内侧的端部至所述刀槽花纹的槽底的范围内,所述刀槽花纹的刀槽花纹宽度固定,在与所述刀槽花纹的长尺寸方向垂直的剖视图中,至少一方的所述倒角部具有比将所述倒角部的端部彼此连结的倒角基准线朝向轮胎径向内侧凸出的轮廓线,由所述轮廓线、所述刀槽花纹以及所述胎面部的踏面所包围的倒角区域的截面积a与由所述倒角基准线、所述刀槽花纹以及所述踏面所包围的基准区域的截面积b相等或大于所述基准区域的截面积b,x和y的单位为mm,
所述充气轮胎指定有相对于车辆的装接方向,且具有在轮胎中心线的两侧呈非对称的胎面花纹,在将轮胎表面上的所述刀槽花纹的宽度方向端部至所述倒角基准线与所述倒角部的轮廓线相距最远的位置即偏移位置的距离设为偏移距离A时,在所述条状花纹内位于车辆内侧的所述倒角部的所述偏移距离A大于位于车辆外侧的所述倒角部的所述偏移距离A。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述倒角区域的截面积a在所述基准区域的截面积b的110%~210%的范围。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述倒角区域的体积Va在所述基准区域的体积Vb的110%~210%的范围。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,在将所述倒角基准线与所述倒角部的轮廓线相距最远的位置设为偏移位置时,轮胎表面上的所述刀槽花纹的宽度方向端部至所述偏移位置的距离即偏移距离A在与所述偏移距离A在同一直线上且轮胎表面上的所述刀槽花纹的宽度方向端部至所述倒角基准线的距离即基准距离B的105%~200%的范围。
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述刀槽花纹的最大深度x与所述倒角部的最大深度y满足下述算式(1)的关系,
x×0.1≤y≤x×0.3+1.0 (1)。
6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,位于车辆外侧的所述倒角部的所述偏移距离A为位于车辆内侧的所述倒角部的所述偏移距离A的0.5~0.9倍。
7.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述充气轮胎指定有相对于车辆的装接方向,且具有在轮胎中心线的两侧呈非对称的胎面花纹,在所述条状花纹内位于车辆内侧的所述倒角部的所述倒角区域的截面积a大于位于车辆外侧的所述倒角部的所述倒角区域的截面积a。
8.根据权利要求7所述的充气轮胎,其特征在于,位于车辆外侧的所述倒角部的所述倒角区域的截面积a为位于车辆内侧的所述倒角部的所述倒角区域的截面积a的0.5~0.9倍。
9.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述充气轮胎指定有相对于车辆的装接方向,且具有在轮胎中心线的两侧呈非对称的胎面花纹,在所述条状花纹内位于车辆内侧的所述倒角部的所述倒角区域的体积Va大于位于车辆外侧的所述倒角部的所述倒角区域的体积Va。
10.根据权利要求9所述的充气轮胎,其特征在于,位于车辆外侧的所述倒角部的所述倒角区域的体积Va为位于车辆内侧的所述倒角部的所述倒角区域的体积Va的0.5~0.9倍。
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