[发明专利]具有可无损拆卸的太阳轮的正齿轮差速器

说明书

本发明涉及一种具有行星架(2、3)的正齿轮差速器(34)，行星架与轴承(13、14)抗相对转动连接并且具有用于行星销(6)的和连接铆钉(38)的孔(39、40)，其中，由行星架(2、3)的材料构成完全包围每个孔(39、40)的孔拱腹(41)，其中，轴承(13、14)具有轴承圈(35)，其中，行星架(2、3)的内部的边缘的至少一个区域与太阳轮(7、8)的齿部的外边缘相比径向更在外布置。

技术领域

本发明涉及一种正齿轮差速器，其具有行星架，行星架与轴承抗相对转动连接并且具有用于行星销的和连接铆钉的孔，其中，由行星架的材料构成完全包围每个孔的孔拱腹，其中，轴承具有轴承圈。

背景技术

由DE 10 2012 206 449 A1公知有一种改进的用于对行星架进行定心的轴承内圈。该公开文本公开了一种行星传动装置，如差速传动装置，其具有行星架，在行星架上以能转动的方式接驳有行星轮，行星轮与至少一个太阳轮咬合，其中，行星架可与驱动轮，如外啮合的齿圈相连，其中，具有轴承内圈和轴承外圈的轴承(如滚动轴承)还将行星架轴向和/或径向地被定位确定地以能转动的方式支承在方位固定的壳体，如传动装置壳体中，其中，轴承外圈与行星架抗相对转动连接，而轴承内圈与方位固定的壳体相连。

然而，由现有技术公知的行星传动装置具有的缺点是，其无法或仅能够以较大的花费并且通常无法无损地被再次肢解。此外，在现有技术中需要单独部件(如套筒)来定固行星销。为此产生更高的生产成本。

此外，由现有技术已知的行星传动装置通过驱动轮的外直径(或者说齿顶圆直径)来确认其尺寸规格。这意味着，只有在它们不引起驱动轮的外直径发生变化尤其是不会引起外直径增大或者不直接导致这样的结果的情况下才能够执行结构方式方面的更改。这意味着，用于行星传动装置的现有或可用的结构空间显然是有限的。

发明内容

本发明的任务是，避免或至少减少现有技术的缺点，并且尤其是设置有如下正齿轮差速器，其可实现对太阳轮的无损拆卸。

本发明的任务在按类属的正齿轮差速器中通过如下方式来解决，即，行星架的内部的边缘的至少一个区域与太阳轮的齿部的外边缘相比径向更在外布置。

有利的实施方方式在从属权利要求中受到保护并在以下进行说明。

在此有利的是，行星架的整个内部的边缘与太阳轮的齿部的外边缘相比径向更在外布置。由此可以实现的是，在行星轮安装在行星架上之后安装太阳轮，并且也可以将该太阳轮再次无损拆卸。

在此被证明有利的是，行星架具有两个行星架半体，它们的内部的边缘/内边缘在同一径向高度上环绕或者沿径向方向彼此错开。

有利实施方式设置的是，应用两个尺寸不同的太阳轮。由此简化安装，在此通过各自的行星轮的齿形变位实现相同的传动比。

同样有利的是，其中一个内部的边缘或两个内部的边缘的直径大于两个太阳轮的其中较大的太阳轮的齿顶圆直径。

有利的是，每个轴承圈或每个载体件接触行星架半体和轴承的滚动体。因此，两个用于支承和定位行星架所需的轴承和载体件例如是一体式/一件式的，或者实施为两个独立的部分，其中，可以更换载体件或轴承的其中一个轴承圈。

在此有利的是，轴承圈或载体件呈盆形地构造。盆形例如可以通过深冲来非常简单和廉价地实现。

因而已被证实有利的是，轴承圈或载体件经深冲地构成。深冲是廉价的制造方法，因而可以降低生产成本/制造成本。

对于经深冲的轴承圈或载体件而言有利的是，轴承圈或载体件构造为板材构件。

此外被证明有利的是，轴承圈或载体件是经表面硬化的。通过表面硬化，使得轴承圈或载体件的材料得到附加硬度，该硬度例如防止磨损，由此可以提高轴承圈和/或载体件的使用寿命。