[发明专利]集管箱、密封器件和对应的热交换器有效
申请号: | 201780054294.8 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN110546449B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | Y.塞纳;C.里翁德;R.图尔诺伊斯;J-M.勒叙厄尔;F.比雷奥德;X.马查迪尔;J.特林达德 | 申请(专利权)人: | 法雷奥热系统公司 |
主分类号: | F28F9/02 | 分类号: | F28F9/02;F28D1/053 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
地址: | 法国拉韦里勒*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集管箱 密封 器件 对应 热交换器 | ||
本发明涉及一种热交换器集管箱(3),包括:‑具有孔(17)的集管板(11),所述孔(17)分别被凸缘(19)围绕,用于热交换管(7)的端部的通过,‑密封器件(13),和‑封闭所述集管箱(3)的盖。根据本发明,所述密封器件(13)包括至少一个支撑面(29)并且布置在所述集管板(11)上,使得:‑在所述密封器件(13)与所述集管板(11)组装在一起时,所述支撑面(29)被布置为抵靠所述凸缘(19)中的一个并处于张紧,和‑在压缩状态下,通过在所述密封器件(13)和所述热交换管(7)的端部之间插置凸缘(19)保持密封器件(13)远离所述热交换管(7)的端部。
技术领域
本发明涉及一种热交换器集管箱,特别是用于机动车辆的热交换器集管箱。本发明还涉及一种用于布置在这种集管箱中的密封器件。本发明还涉及对应的热交换器。
背景技术
用于机动车辆中的热交换器是已知的,诸如散热器,例如用于冷却发动机的冷却液。
这种热交换器通常包括一束管和在管之间交错的翅片,以及集管箱。该集管箱包括至少两个部分:容纳管的端部的集管板和固定到集管板以便在确保密封器件被压缩的同时关闭集管箱的盖。
根据已知的解决方案,集管板包括凹槽或槽,其特别用于促进密封器件的定位和保持在位。然后将盖定位在密封器件上,然后将盖固定到集管板,以便关闭集管箱。
作为变体,已知称为平坦集管板的集管板,其没有凹槽或槽,特别是在其周边处没有凹槽或槽。术语“平坦集管板”是指,该集管板除了用于容纳管端部的常规突出凸缘之外沿着单个平坦面延伸。在平坦集管板的底部上,盖将密封器件压缩并保持在位。
根据这些已知的解决方案,密封器件与在集管箱内部出现的热交换管的端部接触。然而,当密封器件通过装配盖而被压缩时,密封器件又施加压力,特别是抵靠热交换束的第一个热交换管和最后一个热交换管的端部。特别地,在通过焊接组装的热交换器的情况下,热交换管是薄的,并且管的端部、特别是与密封器件接触的第一个管和最后一个管的端部可以由于密封器件所施加的压力而变形。
本发明的目的是通过提出一种包括密封器件的集管箱来至少部分地克服现有技术的这些问题,该密封器件的布置被优化以便降低在集管箱中出现的热交换管的端部变形的风险。
发明内容
为此目的,本发明的目标是一种热交换器集管箱,包括:
-具有多个孔的集管板,所述多个孔分别通过凸缘围绕,用于多个热交换管的端部的通过,
-可压缩的密封器件,设置在集管板的周边轮廓上,和
-通过压缩密封器件封闭集管箱的盖。
根据本发明,密封器件包括至少一个支撑面并且布置在集管板上,使得:
-当所述密封器件与所述集管板组装时,所述至少一个支撑面布置成抵靠所述凸缘中的一个,所述密封器件还配置成经由所述支撑面在所述集管板上处于张紧状态,并且
-通过在密封器件和所述管的端部之间插置凸缘,使处于密封器件的压缩状态的密封器件远离热交换管的端部。
根据本发明的一个方面,所述至少一个支撑面构造成仅抵靠所述凸缘,并且所述密封器件构造成免于与所述热交换管的端部的任何接触。
这使得当热交换管插入集管箱时以及当盖组装到集管板时,可以防止热交换管的端部因密封器件的压力而变形。
此外,密封器件经由至少一个支撑面在凸缘上处于张紧状态,这使得可以在组装集管箱时保持密封器件与集管板的定位,从而防止密封器件变得容易从集管板分离,或被放置在不当位置(例如通过扭结、转动、蠕动、扭曲等)。
集管箱还可以包括单独地或组合地采用的一个或多个以下特征:
-至少一个支撑面抵靠端部凸缘设置;
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