[发明专利]跨骑型车辆的蓄电池箱

说明书

本发明提供可以有效利用左右的车架之间的空间的跨骑型车辆的蓄电池箱。蓄电池箱(70)安装于跨骑型车辆(1)，该跨骑型车辆(1)具有从头管(9)向后下方延伸的左右一对主框架(2a)和位于头管(9)的后方且主框架(2a)的上方的燃料箱(3)，所述蓄电池箱(70)至少收纳蓄电池(B)，其中，蓄电池箱(70)位于头管(9)和燃料箱(3)之间，将燃料箱(3)以及蓄电池箱(70)配设成从车身侧面看一部分重叠。将蓄电池箱(70)的后部收纳于在燃料箱(3)的车宽度方向中央的前部形成的凹部(3b)。蓄电池箱(70)具有收容蓄电池(B)的箱部(72)和覆盖该箱部(72)的上部开口的罩部(71)，箱部(72)和罩部(71)构成为从车身侧面看一部分重叠。

技术领域

本发明涉及跨骑型车辆的蓄电池箱，尤其涉及在左右一对车架之间支承蓄电池的跨骑型车辆的蓄电池箱。

背景技术

以往，用于将跨骑型车辆的车载蓄电池支承于车架等的蓄电池箱是已知的。

在专利文献1中公开了如下结构：在具有从头管向后下方延伸的左右一对框架管的机动二轮车中，具备从车身下方沿车宽度方向跨过左右的角型框架管地安装的蓄电池箱，从上方将蓄电池收纳在形成于该蓄电池箱的凹部内，从而在左右的框架管之间支承蓄电池。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-38177号公报

发明内容

发明要解决的课题

在此，专利文献1中记载的机动二轮车是在供驾驶员乘坐的座椅的下方配置燃料箱的结构，因此，左右一对框架管的上方仅由罩部件覆盖，在蓄电池的后方还配设有油箱。

但是，在将燃料箱配置在转向把手和座椅之间的一般的机动二轮车中，有时在左右的框架管之间配设ECU、点火线圈等电气部件，但在配置蓄电池的情况下，从布局的自由度的观点来看，存在难以实现在左右的框架管之间配设蓄电池箱这种布局的课题。

本发明的目的在于解决上述现有技术的课题，并提供一种可以有效利用左右的车架之间的空间的跨骑型车辆的蓄电池箱。

用于解决课题的方案

为了实现上述目的，本发明的跨骑型车辆的蓄电池箱(70)安装于跨骑型车辆(1)，所述跨骑型车辆(1)具有从头管(9)向后下方延伸的左右一对主框架(2a)和位于所述头管(9)的后方且所述主框架(2a)的上方的燃料箱(3)，所述蓄电池箱(70)至少收纳蓄电池(B)，第一特征在于：所述蓄电池箱(70)位于所述头管(9)和所述燃料箱(3)之间，所述燃料箱(3)以及所述蓄电池箱(70)配设成从车身侧面看一部分重叠，所述蓄电池箱(70)的后部收纳于在所述燃料箱(3)的车宽度方向中央的前部形成的凹部(3b)。

另外，第二特征在于：所述蓄电池箱(70)具有收容蓄电池(B)的箱部(72)和覆盖该箱部(72)的上部开口的罩部(71)，所述箱部(72)和所述罩部(71)从车身侧面看一部分重叠。

另外，第三特征在于：在跨骑型车辆(1)上设置有从上方覆盖所述燃料箱(3)以及所述蓄电池箱(70)的整体的箱罩(4)，在所述箱罩(4)上能够装卸地设置有维护盖(4a)，所述维护盖(4a)形成有使所述燃料箱(3)的供油口盖(3a)向车身上方露出的通孔(4b)，所述蓄电池箱(70)配设在所述维护盖(4a)的下方。

并且，第四特征在于：所述主框架(2a)形成为一边从所述头管(9)向车宽度方向外侧扩展一边向后下方延伸、此后一边缩窄左右间隔一边向后方延伸的形状，所述蓄电池箱(70)以收纳在从所述头管(9)的后部到所述主框架(2a)的左右间隔成为最大的部分之间的方式在俯视车身时呈大致梯形。

发明的效果