[发明专利]压力调整阀

说明书

压力调整阀(1)包括：壳体(11)、保持件(13)、固定阀(15)、可动阀(17)、弹簧构件(19)、隔膜(20)以及过滤器(30)。过滤器(30)用于过滤自壳体(11)的流入口(11f)向压力室(22)流入的流体。过滤器(30)包括：用于过滤流体的过滤部(31)；以及具有保持过滤部(31)的外周部的框部(32a)的保持部(32)。在过滤器(30)的保持部(32)与保持件(13)之间或者过滤器(30)的保持部(32)与壳体(11)之间设置将保持部(32)定位于规定位置的定位构造。

技术领域

本发明涉及调整流体的压力的压力调整阀。

背景技术

压力调整阀用于例如将燃料箱内的燃料向内燃机(发动机)供给的燃料供给装置。这种以往的压力调整阀具有例如图10所示的构造(例如，参照国际公开第96/23969号公报)。压力调整阀100具有：形成外壳的壳体110；以及固定于壳体110的中央下部的保持件111。在保持件111的上端部配置固定阀112。可动阀113能够相对于固定阀112落座或者离座。壳体110内被作为可动分隔壁的隔膜114划分为上下二室。壳体110上下分割，具有上侧壳体110a和下侧壳体110b。在上侧壳体110a的上端面的中央部形成流出口110c。在下侧壳体110b的下端的中央部形成流入口110d。在保持件111的面向下侧壳体110b内壁面的外周部与下侧壳体110b的内壁面之间形成有在上下方向上贯通的连通路120。

如图10所示，固定阀112以上端部露出的状态能够摆动地支承于保持件111。利用夹置于保持件111与固定阀112之间的弹簧112a，固定阀112被向上方施力。可动阀113包括：具有在上下方向上延伸的阀孔130的筒状的阀主体部位113a；以及与阀主体部位113a的下部嵌合的圆环状的夹持构件113c。向径向外侧呈凸缘状伸出的夹持部113b一体形成于阀主体部位113a的上部。隔膜114的外周部被夹持于上侧壳体110a与下侧壳体110b之间。隔膜114的内周部被夹持于阀主体部位113a的夹持部113b与夹持构件113c之间。隔膜114将壳体110的内部空间划分为下侧的压力室122和上侧的背压室124。可动阀113被弹簧构件115向下方(闭方向)施力。弹簧构件115夹置于上侧壳体110a的上面和与该上面相对的阀主体部位113a的上部之间。

如参考图10那样，在与流入口110d连通的压力室122的燃料压力超过规定的压力时，可动阀113克服弹簧构件115的施力而自固定阀112离座。由此压力调整阀100变为开阀状态。由此压力室122的燃料自阀主体部位113a的阀孔130向背压室124流出，进而自流出口110c排出。若压力室122的燃料压力变为规定的压力以下，则可动阀113利用弹簧构件115的施力而落座于固定阀112。由此压力调整阀100变为闭阀状态。这样一来压力室122的燃料压力被调整以及保持为规定的压力。

发明内容

发明要解决的问题

在燃料供给装置中，压力调整阀100配置在比加压输送燃料的燃料泵靠下游侧的位置。在该情况下，若在燃料泵产生异物(滑动部的磨损粉末等)，则存在发生该异物被咬入压力调整阀100的固定阀112与可动阀113之间的情况等故障的危险。为了抑制异物自压力调整阀100的流入口110d向压力室122的侵入，考虑设置用于过滤燃料的网等过滤构件。但是，对于仅在压力室122的入口部只设置过滤构件的情况，预想过滤构件由于向压力室122流入的燃料的压力而在轴向和/或径向上发生错位。在该情况下，燃料没被过滤构件过滤就向压力室122侵入。因此失去设置过滤构件的意义。

用于解决问题的方案