[发明专利]用于运行整流器的方法以及根据该方法工作的整流器有效
申请号: | 201780055470.X | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN109715432B | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 谷琼;霍格尔·霍夫曼;托马斯·斯拉维克 | 申请(专利权)人: | 法雷奥西门子新能源汽车(德国)有限公司 |
主分类号: | B60L15/08 | 分类号: | B60L15/08;H03K17/16;H03K17/042;H03K7/08;H02M3/155;H03K17/08;H02M1/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄勇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运行 整流器 方法 以及 根据 工作 | ||
1.一种用于电机(2)的整流器(8)的方法,其中对于所述整流器(8)的半导体开关(22)或每个半导体开关(22)来说,产生用于调整切断速度(Aneu)的控制信号(P’),
- 其中检测中间电路(10)的中间电路电压(Udc)并且将其与电压阈值(Uthresh)进行比较;
- 其中检测相应的半导体开关(22)的运行参数(TB)并且将其与温度阈值(Tthresh)进行比较;
- 其中检测借助于相应的半导体开关(22)来切换的负载电流(Ic)并且将其与电流阈值(Ithresh)进行比较;而且
- 其中根据所述比较来产生所述用于调整关断速度(Aneu)的控制信号(P’);
- 所述用于调整关断速度(Aneu)的控制信号(P’)根据所述比较从三个所寄存的关断速度(A1、A2、A3)中选择,其中第一关断速度(A1)比第二关断速度(A2)慢而第二关断速度(A2)比第三关断速度(A3)慢;
- 当运行温度(TB)小于温度阈值(Tthresh)时和/或当中间电路电压(Udc)大于电压阈值(Uthresh)时,将所述控制信号(P’)调整到第一关断速度(A1);
- 当运行温度(TB)大于温度阈值(Tthresh)时,而且当负载电流(Ic)大于电流阈值(Ithresh)时,将所述控制信号(P’)调整到第二关断速度(A2);
- 当运行温度(TB)大于温度阈值(Tthresh)时,而且当负载电流(Ic)小于电流阈值(Ithresh)时,将所述控制信号(P’)调整到第三关断速度(A3)。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
所述电流阈值(Ithresh)根据所述中间电路电压(Udc)来调整。
3.一种电机(2)的整流器(8),所述整流器具有桥式电路(14),所述桥式电路包括多个借助于驱动电路(20)来激励的半导体开关(22),而且所述整流器具有以信号技术被引导到所述驱动电路(20)上的控制器(18),所述控制器被设置和设立用于执行根据权利要求1至2之一所述的方法。
4.根据权利要求3所述的整流器(8),
其特征在于,
所述驱动电路(20)具有与可调的关断速度(A1、A2、A3)的数目相对应的数目个保护电阻(Rg1、Rg2、Rg3)。
5.根据权利要求4所述的整流器(8),
其特征在于,
所述驱动电路(20)的保护电阻(Rg1、Rg2、Rg3)彼此并联,而且所述控制器(18)激励所述驱动电路(20)的激励电路(30)来在所述保护电阻(Rg1、Rg2、Rg3)之间进行切换。
6.一种用于电驱动机动车的电机(2),所述电机具有接在蓄能器(4)与电动机(6)之间的根据权利要求3至5之一所述的整流器(8)。
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