[发明专利]轮胎胎侧胶部件的制造方法

说明书

实施方式所涉及的轮胎胎侧胶部件的制造方法包括第一混炼工序和第二混炼工序，在第一混炼工序中，将二烯系橡胶、炭黑、由下式(I)表示的化合物(式中，R¹、R²表示氢原子、烷基、烯基或炔基，M⁺表示Na⁺、K⁺、Li⁺)、以及氧化锌进行混炼，制作第一混炼物，在第二混炼工序中，向所述第一混炼物中添加蜡和/或硬脂酸进行混炼。由此，抑制抗撕裂性恶化，并且，提高低发热性。

技术领域

本发明的实施方式涉及构成充气轮胎的胎侧部的胎侧胶部件的制造方法、以及使用了该胎侧胶部件的充气轮胎的制造方法。

背景技术

为了提高充气轮胎的燃油经济性，不仅在胎面部中使用低发热性的橡胶组合物，在胎侧部中也使用低发热性的橡胶组合物。例如，为了改善胎侧用橡胶组合物的低发热性，提出配合(2Z)-4-[(4-氨基苯基)氨基]-4-氧代-2-丁烯酸盐(参见专利文献1、2)。该化合物与炭黑键合，并且，还与二烯系橡胶键合，因此，能够提高炭黑的分散性而改善低发热性。

专利文献2中还公开了：将该化合物与二烯系橡胶及炭黑一同预先混炼，制作母炼胶，向该母炼胶中添加其他成分进行混炼，制作橡胶组合物。另外，关于与胎面用橡胶组合物相关的技术，专利文献3中公开了：将该化合物与异戊二烯系橡胶及炭黑一同进行母炼胶化，由此抑制因炭黑被其他配合剂掩盖而阻碍偶联反应。

不过，已知以往将脂肪酸金属盐、脂肪酸酰胺等加工助剂配合于橡胶组合物(参见专利文献4)。然而，通常加工助剂被配合于作为主要的加强性填充剂使用了二氧化硅的配合有二氧化硅的橡胶组合物。即，配合有二氧化硅的橡胶组合物通常在配合时粘度升高而导致加工性变差，因此，为了降低粘度而改善加工性，配合脂肪酸酰胺等脂肪酸系加工助剂。与此相对，配合有炭黑的橡胶组合物中，不会像二氧化硅那样存在加工性问题，因此，通常不配合加工助剂。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2014-095019号公报

专利文献2:日本特开2014-095015号公报

专利文献3:日本特开2014-095014号公报

专利文献4:日本特开2008-150435号公报

发明内容

上述专利文献1～3中记载的化合物虽然能够提高炭黑的分散性而改善低发热性，但是，根据本发明的发明人的研究，判明抗撕裂性发生了恶化。

本发明的实施方式的目的在于，鉴于以上问题，提供一种轮胎胎侧胶部件的制造方法，其能够抑制抗撕裂性恶化，并且，提高低发热性。

本实施方式所涉及的轮胎胎侧胶部件的制造方法包括第一混炼工序和第二混炼工序，在第一混炼工序中，将二烯系橡胶、炭黑、由下式(I)表示的化合物、以及氧化锌进行混炼而制作第一混炼物，在第二混炼工序中，向所述第一混炼物中添加蜡和/或硬脂酸进行混炼。

[化学式1]

式(I)中，R¹和R²表示氢原子、碳原子数1～20的烷基、碳原子数1～20的烯基或碳原子数1～20的炔基，R¹和R²可以相同，也可以不同。M⁺表示钠离子、钾离子或锂离子。

本实施方式所涉及的充气轮胎的制造方法制作具备利用上述的制造方法得到的胎侧胶部件的生胎，并将所述生胎硫化成型。

发明的效果

根据本实施方式，通过将式(I)的化合物与二烯系橡胶、炭黑以及氧化锌一同预先进行混炼，能够实现低发热性提高，并且，抑制抗撕裂性恶化。