[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎，其在胎面胶、胎侧胶或轮辋护胶中使用了下述橡胶组合物。橡胶组合物包含二烯系橡胶、石油衍生蜡、脂肪酸金属盐、以及式(I)的化合物(式中，R¹、R²表示氢原子、烷基、烯基或炔基，M⁺表示Na⁺、K⁺、Li⁺)，苯二胺系抗老化剂的配合量不足1质量份，并且，石油衍生蜡中包含最多的烃的碳原子数减去脂肪酸金属盐中包含最多的构成脂肪酸的碳原子数得到的差值为‑10～8。由此，维持耐臭氧性，并且，抑制白色化和红棕色化，从而改善外观性。

技术领域

本发明的实施方式涉及充气轮胎。

背景技术

在形成充气轮胎的胎面胶、胎侧胶、轮辋护胶的橡胶组合物中，为了抑制由空气中的臭氧或紫外线导致的劣化，配合有蜡及抗老化剂。蜡和抗老化剂虽然具有耐臭氧性等劣化抑制效果，但是，因在橡胶表面起霜而使该橡胶表面白色化且红棕色化，发生变色，由此，构成轮胎外观不良的主要原因。因此，要求维持耐臭氧性、并且抑制白色化及红棕色化的变色。

为了抑制由蜡导致的白色化，专利文献1中公开了：在包含极性橡胶、二氧化硅以及炭黑的橡胶组合物中配合具有低软化点成分的天然系蜡和具有高软化点成分的极性天然系蜡。另外，还公开了：为了对作为极性橡胶的环氧化天然橡胶中所包含的酸进行中和，配合硬脂酸钙等碱性脂肪酸金属盐。但是，该文献中，否定了石油衍生蜡的使用，且没有公开对石油衍生蜡的碳原子数和脂肪酸金属盐的碳原子数进行调整。

专利文献2中公开了：配合碳原子数比蜡中包含最多的烃的碳原子数小16～20的脂肪酸金属盐、以及石蜡系蜡等石油衍生蜡。但是，根据本发明的发明人的研究，判明：如果像这样脂肪酸金属盐与蜡的碳原子数之差较大，则无法充分得到抑制白色化的效果。

应予说明，专利文献3中公开了：在轮胎胎面用橡胶组合物中，配合脂肪酸金属盐与脂肪酸酯的混合物、以及蜡。专利文献4中公开了：在胎侧用橡胶组合物中，配合作为脱模剂的硬脂酸锌、以及蜡。另外，专利文献5中公开了：在用于胎面、胎侧等的轮胎用橡胶组合物中，配合脂肪酸金属盐和蜡。然而，这些文献中都没有给出通过调整蜡的碳原子数和脂肪酸金属盐的碳原子数、能够抑制白色化的启示。

另一方面，抗老化剂中的苯二胺系抗老化剂构成红棕色化的原因，因此，要求降低苯二胺系抗老化剂的配合量。然而，从耐臭氧性的观点考虑，不易减少苯二胺系抗老化剂的量。

应予说明，专利文献6中公开了：为了改善胎侧等的轮胎用橡胶组合物中的低发热性，配合作为使炭黑和二烯系橡胶键合的化合物的(2Z)-4-[(4-氨基苯基)氨基]-4-氧代-2-丁烯酸盐。然而，没有公开：通过使用该化合物，能够减少苯二胺系抗老化剂的量且维持耐臭氧性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2015-017273号公报

专利文献2:日本特开2014-210830号公报

专利文献3:日本特开2011-246640号公报

专利文献4:日本特开2013-018868号公报

专利文献5:日本特开2011-140612号公报

专利文献6:日本特开2014-095015号公报

发明内容

本发明的实施方式的目的在于，鉴于以上问题，提供一种能够维持耐臭氧性、并且抑制白色化和红棕色化、从而改善外观性的充气轮胎。