[发明专利]用于吸收冲击的多级变形加强结构

说明书

一种用于交通工具的结构加强件，其包括：a)具有底壁的承载件，多个突出部从所述底壁延伸，所述多个突出部包括至少一个第一突出部和至少一个第二突出部并且所述至少一个第一突出部的高度大于所述至少一个第二突出部的高度；b)可热活化且附着到所述承载件的可活化材料，其将所述承载件固定在所述交通工具的腔体中；其中在发生冲击时，所述至少一个第一突出部和所述至少一个第二突出部响应于冲击负荷而朝着所述底壁和/或在所述冲击负荷的方向上变形；并且所述至少一个第一突出部在所述至少一个第二突出部接收所述冲击负荷并变形之前接收所述冲击负荷并变形。

技术领域

本发明总体上涉及制品的结构加强、密封和/或止挡，更具体地讲，涉及一种汽车结构加强件，该结构加强件在发生冲击后以多级变形吸收和分散冲击负荷。

背景技术

在汽车行业中，一直都存在这样一种需求：在改善应对撞击或其它冲击的交通工具性能的同时保持或改善与之存在竞争关系的要求，如交通工具重量和燃油效率。已经解决的一个具体方面是对前、后和/或侧车身板和支柱的碰撞冲击，以及防止汽车车身板和支柱变形而挤压到乘员厢。虽然标准的更重的金属加强件能提供有效的结构加强，但它们会导致交通工具重量增大、燃油效率降低。因此，汽车中需要能使汽车满足碰撞冲击要求以及不断提高且日趋严格的燃油效率要求的结构加强件。

在持续致力于降低重量并提高交通工具在碰撞冲击期间的结构加强的情况下，以使冲击负荷被吸收和分散的方式来分散冲击负荷是很有吸引力的。通过使结构加强件、车身板和/或支柱以受控的方式逐渐塌陷来分散冲击负荷是有吸引力的。

发明内容

本发明涉及一种用于交通工具的结构加强件，该结构加强件包括：a)具有底壁和从所述底壁延伸的多个突出部的承载件，所述多个突出部包括至少一个第一突出部和至少一个第二突出部并且所述至少一个第一突出部的高度大于所述至少一个第二突出部的高度；b)可热活化的且附着到所述承载件的可活化材料，其中所述可活化材料将所述承载件固定在所述交通工具的腔体中；其中在发生冲击时，所述至少一个第一突出部和所述至少一个第二突出部响应于冲击负荷而朝着所述底壁和/或在所述冲击负荷的方向上变形；并且所述至少一个第一突出部在所述至少一个第二突出部接收所述冲击负荷并变形之前接收所述冲击负荷并变形。