[发明专利]检查用于废气再处理的部件的功能性的诊断方法和装置

说明书

本发明涉及一种用于检查部件的功能性的诊断方法，所述部件用于内燃机的废气再处理。为此在内燃机中设置二次空气供给装置，用所述二次空气供给装置可以在废气通道中基本上与内燃机的运行条件无关地产生氧气过剩，并且其中，该氧气过剩被用于测量所述部件的氧气存储能力或该部件上的信号变化。在此规定，随后对部件加载以低于化学计量的废气，以便在诊断时也考虑在高于化学计量的废气向低于化学计量的废气转变时的氧气输出能力或信号变化。此外，本发明还涉及一种用于废气再处理的装置，其设置用于能够实施这种方法。

技术领域

本发明涉及一种用于检查部件的功能性的诊断方法，所述部件用于进行内燃机的废气再处理，并且本发明还涉及一种用于实施这种诊断方法的装置。

背景技术

当前和日益严格的排放法规对发动机的未处理排放和内燃机的废气再处理提出了较高的要求。随着下一个法规EU6的引入，为汽油发动机规定用于颗粒数量的限值。这会导致，在一些型号中可能需要使用汽油颗粒过滤器。这种颗粒过滤器可以具有也起催化作用的涂层。除此之外需要通过车载诊断持续监测用于废气再处理的部件的功能，以便不仅在新状态下而且在连续的车辆运行中确保遵守排放限值。

在此尤其通过测量氧气存储能力以及氧气输出能力评估三元催化器的性能。为此，阶段性地有针对性地以高于化学计量或低于化学计量的燃烧空气比运行内燃机，以便确定三元催化器中的氧气存储能力或从三元催化器输出的氧气输出能力。此外可以通过车载诊断测试用于调节燃烧空气比的λ传感器的功能性。

已知用于外源点火的内燃机的废气再处理系统，其中，在废气通道中，靠近发动机的第一三元催化器与位于机动车的底盘位置中的四元催化器、即具有起三元作用的涂层的颗粒过滤器结合。

此外已知这样的废气再处理系统，其中，在颗粒过滤器的上游设有用于将二次空气引入废气通道的装置，以便在没有以氧气过剩运行内燃机的情况下实现颗粒过滤器的再生。

由专利文献DE 10 2011 002 438A1已知一种用于确定内燃机的废气通道中的颗粒过滤器的负荷的方法，其中，借助增压装置在颗粒过滤器的上游将除了废气流以外的另外的气流引入废气通道中，以便输送较高的体积流量通过颗粒过滤器并且因此在通流颗粒过滤器时实现较大的压差，其中，颗粒过滤器前与颗粒过滤器后的压力被用于评估颗粒过滤器的负荷状态。这尤其当基于较小的废气容积和较小的废气流的压差测量不足以在没有附加气流的情况下得出关于颗粒过滤器的负荷状态的可靠结论时进行。

此外，由专利文献DE 10 2013 200 623A1已知一种用于监测颗粒过滤器的方法，该颗粒过滤器与用于还原氮氧化物的废气净化部件共同布置在内燃机的废气通道中，其中，沿废气的流动方向在废气净化部件的后方布置有气体传感器，用该气体传感器可以确定废气流中的氮氧化物浓度。在这种情况下规定，根据废气净化部件后的氮氧化物浓度与颗粒过滤器前的氮氧化物浓度相比的变化推断颗粒过滤器的功能性。

发明内容

在此，本发明所要解决的技术问题在于，建议一种诊断方法，用该诊断方法可以检查颗粒过滤器的起催化作用的涂层或布置在颗粒过滤器下游的废气传感器的功能性。

所述技术问题按照本发明通过一种用于检查部件的功能性的诊断方法解决，所述部件用于在内燃机的废气通道内进行内燃机的废气再处理，所述方法包括以下步骤：

-以化学计量λ_E＝1的燃烧空气比运行所述内燃机，其中，内燃机的废气被导引通过所述废气通道，并且对所述部件加载以化学计量λ_A＝1的废气，

-对所述部件加载高于化学计量λ_A＞1的废气，其中，以化学计量λ_E＝1的燃烧空气比运行所述内燃机，并且将附加的二次空气吹入部件上游的废气通道中，

-检测所述部件对高于化学计量的废气的反应，