[发明专利]用于给电池驱动式车辆充电的方法

权利要求书

1.利用充电车(20)给电池驱动式车辆(10)充电的方法，所述电池驱动式车辆包括可充电的牵引能量蓄存器(11)和用于自主引导电池驱动式车辆(10)的装置(12)，所述充电车包括能量发生器(21)和/或能量蓄存器(22)，该方法包括如下步骤：

通过电池驱动式车辆(10)和/或充电车(20)的自主驾驶操纵在电池驱动式车辆(10)与充电车(20)之间建立至少一个电联接；

在由电池驱动式车辆(10)和充电车(20)组成的连挂车组行驶期间通过充电车(20)的能量发生器(21)和/或能量蓄存器(22)为电池驱动式车辆(10)的牵引能量蓄存器(11)充电；

其中，所述充电车(20)是自主运行式充电车(20)，该自主运行式充电车构造为用于实施自主驾驶操纵，其中，所述自主运行式充电车(20)通过对该自主运行式充电车(20)的自主驾驶操纵而与行驶中的或者停车中的电池驱动式车辆(10)联接；

其中，所述自主运行式充电车(20)的车辆外壳层下面的体积基本上完全由所述能量发生器(21)和/或能量蓄存器(22)占用。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在充电过程开始之前将电池驱动式车辆(10)与自主运行式充电车(20)相互机械式联接并且在充电过程结束之后将其彼此机械式分离。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，电池驱动式车辆(10)和自主运行式充电车(20)在充电过程期间相对彼此并无机械式联接，其中，电池驱动式车辆(10)和自主运行式充电车(20)实施相应的自主驾驶操纵，使得彼此间预先确定的位置关系得到满足。

4.如权利要求1至3之任一项所述的方法，其特征在于，运算单元(40)响应收到充电请求而作为准则求算：应该在何时刻和/或何地点使自主运行式充电车(20)与发出充电请求的电池驱动式车辆(10)联接，所述充电请求包括所希望的充电地点和/或所希望的能量待充量或者可达里程和/或所希望的充电时刻。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述运算单元求算：多个分散设置的自主运行式充电车(20)中的哪一自主运行式充电车最佳地满足所述准则，并且将用于满足充电请求的情报传送给选出的自主运行式充电车(20)。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，充电请求的发出以计算机辅助方式通过电池驱动式车辆(10)的车辆运算单元和/或应要求通过电池驱动式车辆(10)的使用者实现。

7.如权利要求1至3之任一项所述的方法，其特征在于，自主运行式充电车(20)在充电过程结束之后保持与电池驱动式车辆(10)的联接状态或者与该电池驱动式车辆脱开联接。

8.如权利要求1至3之任一项所述的方法，其特征在于，自主运行式充电车(20)在电池驱动式车辆(10)前或后行驶。

9.如权利要求1至3之任一项所述的方法，其特征在于，自主运行式充电车(20)在充电过程结束之后自主地驶向充电站；或者

自主运行式充电车(20)在充电过程结束之后自主地在路段上继续行驶直到其收到新的充电请求为止，在所述路段上已为电池驱动式车辆(10)充电。

10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电车(20)是拖车，其中，电池驱动式车辆(10)通过自主驾驶操纵与处于停车中的该拖车联接。

11.如权利要求1至3之任一项所述的方法，其特征在于，所述电池驱动式车辆(10)在充电过程期间受自主控制。

12.如权利要求1至3之任一项所述的方法，其特征在于，经由插拔连接机构或者以感应方式进行从充电车(20)到电池驱动式车辆(10)的输电。