[发明专利]用于根据特征曲线操纵阀装置的方法

说明书

描述一种用于根据特征曲线(v_kk、v_kkD)操纵阀装置的方法，通过所述特征曲线能相应确定一对应于阀装置的操作参量的目标值(i_EDS)，目标值分别与特征曲线(v_kk、v_kkD)的与阀装置所要求的运行状态对应的一个输出值相关。阀装置通过以这样频率的抖动叠加在目标值(i_EDS)上来操控，使得阀装置的运行状态根据特征曲线(v_kk、v_kkD)限定地跟随所述操控，并且通过特征曲线(v_kk、v_kkD)相应地确定与相应地在通过抖动施加在阀装置上的谐波振动的转向点处的目标值(i_EDS)相关的输出值(“1”、x)，基于输出值相应地求取另外的输出值，阀装置的操纵根据所述另外的输出值执行。抖动的幅值被预定为使得在操控阀装置时在第一特征曲线区域(v_kk1或v_kk3)与第三特征曲线区域(v_kk2)之间的或在第二特征曲线区域(v_kk3或v_kk5)与第三特征曲线区域(v_kk4)之间的过渡区域(i_EDS1、i_EDS2、i_EDS3或i_EDS4)附近，一个转向点位于第一特征曲线区域(v_kk1或v_kk3)或第二特征曲线区域(v_kk3或v_kk5)中，相应另一个转向点位于第三特征曲线区域(v_kk4)中。

技术领域

本发明涉及一种用于根据特征曲线操纵阀装置的方法。

背景技术

在实际中已知的被提出高性能要求的双离合器变速器可实施有相应高性能的冷却方案。在这样的变速器中，通过符合需求地操控电液式变速器控制系统的冷却阀而确保双离合器系统的湿式运行的多片式离合器的以及其它变速器部件(例如全轮驱动离合器)的与运行状态有关的所需冷却。在此，当通过冷却阀基本上仅双离合器系统的多片式离合器以冷却油加载时，这样的冷却阀构造成压力调节阀。由此，尽量整个调节范围可被用于调整，这对可实现的精确性有积极影响。

如果除离合器冷却以外也存在涉及可变的齿轮组冷却要求以及总体上符合需求的且能量消耗优化的冷却要求，则所述冷却阀以已知的方式被构造成能预控制的分配阀。这样的也被称作冷却油分配阀的冷却阀例如通过电磁压力调节器或电磁预控制级被预控制，在该预控制级区域中根据操纵电流以及存在的供应压力来调节预控制压力，该预控制压力又被提供用于操纵所述冷却阀。

具有这样的冷却油分配阀的电液式变速器控制系统例如由DE 10 2014 207 798A1已知。

原则上，在输入参量或电磁预控制级的操纵电流与所属的输出参量之间的固定关系(即在当前情况中相应朝向双离合器系统以及双离合器变速器的其它区域存在于冷却油分配阀上的液压流体的分配因子)可用图形以所谓的冷却油特征曲线描述，其中，术语“分配因子”可理解为在双离合器变速器的要冷却的部件或区域之间可供使用的冷却油的在冷却油分配阀区域中通过预控制可被调节的百分比分配。

为了能够以尽可能高效率运行双离合器变速器，设置有调节泵以用于液压供应，通过该调节泵除冷却油阀之外双离合器变速器的其它液压消耗器(如离合器调整器)、双离合器变速器的切换执行机构以及类似物被提供液压流体。这样的不需要用于供应双离合器变速器的初级液压消耗器的调节泵的输送体积流量朝向双离合器变速器的冷却和润滑回路被引导并且根据相应要冷却的以及要润滑的变速器部件的热要求相应地被分配。

附加地，为了调节用于消耗器运行所需的系统压力设置有所谓的系统压力阀，该系统压力阀也通过电磁预控制级来操控。

图2示出冷却油分配阀的不同的分配因子关于电液式变速器控制系统的配设给冷却油分配阀的电液式压力调节器的操纵电流i_EDS的变化曲线。在电液式压力调节器的区域中，又可根据所述操纵电流i_EDS分别调节一个预控制压力，该预控制压力可施加在冷却油分配阀上并且与其有关地冷却油分配阀的阀滑块又可在限定的第一终端位置与限定的第二终端位置之间移动，以便能够将存在于冷却油分配阀上的液压流体体积在限定的范围内朝向(例如构造成双离合器变速器的)变速器的区域引导。