[发明专利]由塑料构成的过滤器壳体和过滤系统

说明书

本发明涉及一种用于进行燃料过滤的过滤系统（100）的过滤器壳体（110），具有用于流体的至少一个进口（102）和出口（104），其中在至少一个第一壳体件（112）的外周（116）上设置了环绕的、可导电的去除耦合元件（120）。此外，本发明涉及一种用于进行燃料过滤的、具有这样的过滤器壳体（110）的过滤系统（100）。

技术领域

本发明涉及一种由塑料构成的、用于进行燃料过滤的过滤系统的过滤器壳体，所述过滤器壳体尤其用在机动车的内燃机上，并且本发明涉及一种具有这样的过滤器壳体的过滤系统。

背景技术

从与在制造可传导的塑料壳体时的成本节省相关的DE102011078467A1中公开了一种液体过滤器壳体，该液体过滤器壳体具有构造为双层结构的壳体罐和将所述壳体罐闭锁的壳体盖。所述壳体罐和所述壳体盖一起围成内部空间。所述壳体罐的、仅仅朝向所述内部空间的里层由可导电的塑料制成，而所述壳体罐的背向所述内部空间的外层则由电绝缘的塑料制成，因为所述可导电的塑料比不导电的塑料昂贵许多倍。通过所述壳体罐的双层的结构，由此能够成本低廉地将静电电荷从所述过滤器壳体的内部空间导出到朝向所述内部空间的接地上。

所述壳体罐的里层和外层形状锁合地彼此连接。所述形状锁合如此产生，在所述两层中的一层上设置了加高处，所述加高处与在所述两层中的另一层上所构成的互补的凹处形状锁合地共同作用并且伸入到所述互补的凹处中。所述加高处和凹处相应地构造为环形并且沿着所述壳体罐的圆周方向、比如在整个圆周的范围内伸展。所述加高处和凹处也能够沿着圆周方向构造为中断的并且由此部分环形的结构。所述加高处和凹处相应地拥有圆弓形的截面；由此所述加高处和凹处在过渡区经过倒圆。通过相应的半径的设置，在所述加高处和凹处上没有出现应力峰值。

从DE102010042562A1中公开了一种作为燃料过滤器起作用的、拥有基本上杯状的壳体的汽车过滤器。所述壳体在其内部具有过滤室，子弹状的过滤元件处于所述过滤室中。所述杯状的壳体具有底部和基本上柱筒状的壳体壁。在与所述底部对置的端面上所述杯子形状借助于盖子来闭锁。所述柱筒状的壳体壁在外侧面上用多个以单根肋的形式构成的变型结构来得到加固，所述肋螺旋状地在所述壳体壁的侧面的范围内延伸。所述壳体壁由此在其外侧面上构造为开槽的或者起波状的结构，而其在其内侧面上则保持光滑的状态。由此提高所述壳体的刚度，而没有要求额外的材料。与传统的厚壁的壳体相比，DE102010042562A1的如此构成的壳体应该成本低廉地并且在没有提高重量的情况下满足对汽车过滤器、尤其是防止碰撞影响的特殊的稳定性的要求，尤其这样的过滤器在所属的汽车遭到碰撞或者有什么东西作用于过滤器时不应该断裂或者被毁坏，其中要特别注意防止燃料泄出。

发明内容

本发明的任务是，提供一种由塑料构成的、用于进行燃料过滤的过滤系统的过滤器壳体，所述过滤器壳体能够实现在机械上坚实的并且同时导电的安装结构。

本发明的另一个任务是，提供一种用于进行燃料过滤的过滤系统，所述过滤系统能够实现在机械上坚实的并且同时导电的安装结构。

前面提到的任务根据本发明的一个方面由一种用于进行燃料过滤的过滤系统的过滤器壳体来解决，所述过滤器壳体具有在至少一个第一壳体件的外周上环绕的、可导电的去除耦合元件。

根据本发明的另一个方面，所述另一个任务通过一种用于进行燃料过滤的过滤系统得到解决 ，所述过滤系统具有过滤元件和过滤器壳体，其中在至少所述第一壳体件的外周上设置了至少部分地环绕的、可导电的去除耦合元件。所述去除耦合元件的弹性模量（E-模量）在此能够有利地小于所述至少第一壳体件的E-模量（在相同的温度、尤其是在20℃的情况下测量）。由此，额外地实现机械的振动去除耦合、尤其从所述过滤器壳体到用于所述过滤器壳体的接纳部和/或用于所述过滤器壳体的夹具的振动去除耦合。

本发明的有利的设计方案和优点从优选实施例、说明书和附图中得出。