[发明专利]线控换档系统

说明书

线控换档系统具有致动器(30)、制动板(52)、制动弹簧(55)、控制部(13)及显示装置(47)。控制部具有第1位置学习部、第2位置学习部及电源接通判别部，在车辆电源接通时，由电源接通判别部判别为电源接通是瞬断后接通的情况下，在显示装置显示N档位，目标档位决定部将R档位决定为目标档位时，在显示装置维持显示N档位的状态下，在显示装置显示N档位的过程中，通过第1位置学习部学习第1基准位置，或者通过第2位置学习部学习第2基准位置，在显示装置显示R档位，目标档位决定部将N档位决定为目标档位时，显示装置显示N档位，在显示装置显示N档位后，通过第1位置学习部学习第1基准位置，或者通过第2位置学习部学习第2基准位置。

相关申请的交叉引用

本发明以在2016年9月20日申请的第2016－182807号日本专利申请为基础，并且在此引用该原专利申请的记载内容。

技术领域

本发明涉及切换自动变速机的换档档位的线控换档系统。

背景技术

以往，在车辆控制的领域中线控系统得到应用，车辆的驾驶员发出指令，对能够通过线控电路变更车辆状态的致动器进行电控制。

已知有如专利文献1所记载的那样切换车辆的自动变速机的换档档位的线控换档系统，电动的致动器进行旋转，自动变速机的变速机构部进行驱动来切换换档档位。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5170215号公报

发明内容

在专利文献1的线控换档系统中，在车辆电源瞬断后的电源恢复(电源接通)时，基准位置的学习状态被重设，在将目标档位设为R档位或者N档位的情况下，对驾驶员显示通知或者警报。在该显示过程中再次实施基准位置的学习并正常恢复。在这种情况下，尽管线控换档系统没有故障，却对驾驶员显示通知或者警报，有可能造成驾驶员感觉不安。

本发明的目的在于，提供一种线控换档系统，通过简单的结构，即使车辆电源瞬断，也能够安全地恢复为通常的控制状态。

本发明的线控换档系统，根据来自由车辆的驾驶员操作的换档选择部的信号，切换自动变速机的换档档位。

线控换档系统具有致动器、制动板、制动弹簧、控制部及显示装置。

致动器具有电机部、编码器、减速部。

电机部能够通过电力而旋转。

编码器根据电机部的旋转而输出脉冲信号，并能够检测自动变速机的实际的档位即实际档位。

减速部使电机部的旋转减速并进行输出。

制动板与减速部连接，通过致动器进行旋转，并具有第1凹部、第2凹部及多个中间凹部。

第1凹部形成于旋转方向的一侧，与驻车用的档位即P档位对应，并且在与第2凹部相反的一侧具有第1壁。

第2凹部形成于旋转方向的另一侧，与前进用的档位即D档位或者最低速级档位对应，并且在与第1凹部相反的一侧具有第2壁。

中间凹部形成于第1凹部和第2凹部之间，分别与后退用的档位即R档位、中立的档位即N档位或者除了最低速级档位以外的前进用的档位对应。

制动弹簧具有限制部，限制部嵌入第1凹部、多个中间凹部或者第2凹部，由此制动弹簧限制制动板的旋转，能够将自动变速机的换档档位固定。

控制部具有根据来自换档选择部的信号决定目标档位的目标档位决定部，控制致动器的旋转，使得自动变速机的换档档位成为由目标档位决定部决定的目标档位。

显示装置设于车辆的驾驶席前方，能够显示从编码器检测出的实际档位。