[发明专利]弹性体复合材料和包含所述复合材料的轮胎有效
申请号: | 201780057684.0 | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN110072708B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | J·吉约曼;G·安德烈;S·瓦莱;J·韦尼阿 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | B60C9/00 | 分类号: | B60C9/00;C08J5/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;唐瑞庭 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性体 复合材料 包含 轮胎 | ||
1.弹性体复合材料(35、36),其特征在于,所述弹性体复合材料(35、36)包括至少一个嵌入弹性体组合物中的增强元件(44、45),所述增强元件(44、45)包括由以下构成的组件(47、49):
·由芳族聚酰胺或芳族共聚酰胺制成的多丝股线(46),以及
·由聚酯制成的多丝股线(48),
两个所述多丝股线(46、48)以螺旋形式围绕彼此缠绕并且增强元件(44、45)为捻合-平衡的,增强元件(44、45)的捻合系数K为5.2至6.5,K由公式K=(R x Ti1/2)/957定义,
其中R为增强元件(44、45)的以捻转/米表示的捻度,Ti为增强元件(44、45)中两个所述多丝股线的以特克斯计的支数的总和,
以及弹性体复合材料(35、36)中增强元件(44、45)的密度为80至145个增强元件/分米弹性体复合材料。
2.根据权利要求1所述的弹性体复合材料(35、36),其中,增强元件(44、45)的捻合系数K为5.2至6.3。
3.根据权利要求1所述的弹性体复合材料(35、36),其中,弹性体复合材料(35、36)中增强元件(44、45)的密度为90至130个增强元件/分米弹性体复合材料。
4.根据权利要求1所述的弹性体复合材料(35、36),其中,增强元件(44、45)的捻度为250至405捻转/米。
5.根据权利要求1所述的弹性体复合材料(35、36),其中,由芳族聚酰胺或芳族共聚酰胺制成的多丝股线(46)的支数为140至210特克斯。
6.根据权利要求1所述的弹性体复合材料(35、36),其中,由聚酯制成的多丝股线(48)的支数为100至210特克斯。
7.根据前述权利要求中任一项所述的弹性体复合材料(35、36),其中,增强元件(44、45)的初始拉伸模量为5.0至10.5cN/特克斯。
8.根据权利要求7所述的弹性体复合材料(35、36),其中,增强元件(44、45)的最终拉伸模量为14.0至21.5cN/特克斯。
9.根据权利要求8所述的弹性体复合材料(35、36),其中,最终拉伸模量与初始拉伸模量的比值为2.10至2.75。
10.根据权利要求1所述的弹性体复合材料(35),其中,增强元件(44)的捻合系数K为5.2至5.5。
11.根据权利要求10所述的弹性体复合材料(35),其中,增强元件(44)的捻度为250至340捻转/米。
12.根据权利要求1所述的弹性体复合材料(35、36),其中,增强元件(44、45)的直径与弹性体复合材料的厚度的比值严格小于0.65。
13.轮胎(10),其包括胎体增强件(32),所述胎体增强件(32)包括至少一个胎体帘布层(34),其特征在于,所述胎体帘布层(34)获自根据权利要求1所述的弹性体复合材料(35、36)。
14.根据权利要求13所述的轮胎(10),其中,所述胎体增强件(32)包括单个胎体帘布层(34)。
15.根据权利要求13所述的轮胎(10),其中,所述胎体帘布层(34)通过使生坯轮胎成型而由弹性体复合材料(35、36)获得。
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