[发明专利]用于运输制冷单元的控制方法有效
申请号: | 201780058634.4 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN109791010B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | R.L.小森夫 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F25B49/00 | 分类号: | F25B49/00;F25B49/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运输 制冷 单元 控制 方法 | ||
操作制冷系统的系统和方法包括:发起压缩机停机操作(302);记录停机条件(304);基于所述记录的停机条件而计算一个或多个重启特性(306);将所述计算的重启特性与一个或多个压缩机重启安全极限进行比较(308);当所述计算的重启特性不满足所述重启安全极限时,执行温度调制抽空操作(310);以及当所述计算的重启特性满足所述重启安全极限时,完成所述压缩机停机操作(312)。
背景技术
本文公开的主题一般涉及运输制冷单元,并且更具体地涉及使用蒸发抽空循环来控制和操作制冷单元和系统以改善重启条件来有助于实现可靠性。
在典型的制冷系统中,当过量的压缩机容量超过负载需求时,可以重复压缩机开关循环以在容器或其它容积内保持所期望的温度。涡旋式压缩机的使用提供了各种优点,但是重复开关循环(例如,停机和重启操作)可能产生对涡旋式压缩机的不利负载和/或影响。因此,改进涡旋式压缩机的控制和操作以使这种不利影响(例如,高密度重启条件)最小化可能是有利的。
发明内容
根据一个实施方案,提供了一种操作制冷系统的方法。所述方法包括:发起压缩机停机操作;记录停机条件;基于所述记录的停机条件而计算一个或多个重启特性;将所述计算的重启特性与一个或多个压缩机重启安全极限进行比较;当所述计算的重启特性不满足所述重启安全极限时,执行温度调制抽空操作;以及当所述计算的重启特性满足所述重启安全极限时,完成所述压缩机停机操作。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括所述停机条件包括通向所述制冷系统的蒸发器的返回空气温度、通向由所述制冷系统冷却的体积的供应空气温度或环境空气温度中的至少一个。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括所述一个或多个计算的重启特性包括静压比或预测的静态饱和蒸发器/抽吸温度中的至少一个。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括中所述静压比是随环境空气温度和通向所述制冷系统的蒸发器的返回空气温度而变。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括所述预测的静态饱和蒸发器/抽吸温度是基于所述制冷系统的蒸发器处的返回空气温度。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括所述一个或多个计算的重启特性是计算的静压比。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括所述重启安全极限是预定静压比极限,并且所述比较包括确定所述计算的静压比是否小于所述预定静压比极限。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括所述一个或多个计算的重启特性是预测的静态饱和蒸发器/抽吸温度。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括所述重启安全极限是预定静态饱和蒸发器/抽吸温度极限,并且所述比较包括确定所述预测的静态饱和蒸发器/抽吸温度是否小于所述预定静态饱和蒸发器/抽吸温度极限。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括所述温度调制操作包括以下中的至少一个:(i)关闭蒸发器控制阀,(ii)使所述制冷系统的压缩机在通电状态下运行,(iii)执行抽空操作,或(iv)执行抽吸操作。
除了本文描述的一个或多个特征之外,或作为替代,所述方法的其它实施方案可以包括在执行所述温度调制操作之后重复所述记录、所述计算和所述比较。
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