[发明专利]光学功能膜、热变色膜、热变色叠层体以及热变色膜的制造方法

说明书

本发明提供一种显示出优异的热变色性以及耐久性的光学功能膜、热变色膜、热变色叠层体以及热变色膜的制造方法。本发明的光学功能膜(1)，其为含有显示出热变色性的二氧化钒粒子(VO)的光学功能膜，并且，其含有所述二氧化钒粒子(VO)、含硫化合物、含金属表面改性剂以及粘合剂(B1)。

技术领域

本发明涉及光学功能膜、热变色膜、热变色叠层体以及热变色膜的制造方法。更详细而言，本发明涉及显示出优异热变色性以及耐久性的光学功能膜等。

背景技术

近年来，为了降低因从车窗射入的太阳光的影响而使人肌肤感觉到的热，具有高绝热性或隔热性的夹层玻璃在市场上流通。最近，伴随电动汽车等的普及，从提高车内冷气设备效率的观点出发，正在积极地进行适用于夹层玻璃的近红外光(热线)屏蔽膜的开发。

近红外光屏蔽膜适用于车体、建筑物的窗玻璃，从而可以降低车内空调等冷气设备的负荷，是作为节能对策的有效方法。

作为这样的近红外光屏蔽膜，公开了含有ITO(铟锡氧化物)等导电体作为红外线吸收性物质的光学膜。此外，专利文献1中公开了包含具有红外线反射层和红外线吸收层的功能性塑料膜的近红外光屏蔽膜。此外，专利文献2中提出了，具有将低折射率层和高折射率层交替地多层叠层而成的反射层叠层体，并且通过调整该各折射率层的层厚而能够选择性地反射近红外光的近红外光屏蔽膜。

这样的结构的近红外光屏蔽膜，由于其较高的近红外光屏蔽效果而优选被用于太阳光的照度高的赤道附近的低纬度地带。然而，在中纬度～高纬度地带的冬季，反而存在下述问题：即使在希望太阳光尽可能射入车内、室内时，也一律将入射光线屏蔽。

针对这样的问题，对于根据温度来控制近红外光的屏蔽、透过的光学性质的热变色材料的应用方法进行了研究。作为其代表性材料，可举出二氧化钒(以下，也称为“VO₂”)。已知VO₂在50～60℃左右的温度范围发生相转变，显示出热变色性。

但是，就VO₂而言，已知会因大气中的水分和氧而促进VO₂的氧化、晶体结构的变化，在含有VO₂粒子的热变色膜中，存在热变色性随着时间的推移而大幅降低的问题。

因此，例如专利文献3中报道了用硅烷偶联剂及长链烷基树脂保护VO₂，专利文献4中报道了用聚羧酸保护VO₂。但是，发明人制备了这些含有受到保护的VO₂粒子的热变色膜，并进行了耐久性试验，结果表明耐久性不足。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-222233号公报

专利文献2：国际公开第2013/065679号

专利文献3：日本特表2015-513508号公报

专利文献4：日本特开2012-25629号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明是鉴于上述问题、状况而完成的，其解决的课题在于：提供显示出优异的热变色性以及耐久性的光学功能膜、热变色膜、及将他们作为构成要素而成的热变色叠层体以及热变色膜的制造方法。

解决技术问题的技术手段

本发明人为了解决上述技术问题而进行了深入研究，结果发现下述内容并且完成了本发明：至少含有含硫化合物和含金属表面改性剂的光学功能膜的耐湿热性得到提高，并且可以长时间保持优异的热变色性。

即，本发明的上述课题可通过以下方式解决。

1、一种光学功能膜，其为含有显示出热变色性的二氧化钒粒子的光学功能膜，并且，