[发明专利]电极和二次电池在审
申请号: | 201780059656.2 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN109792038A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 须藤信也;井上和彦;吉田登;乙幡牧宏 | 申请(专利权)人: | 日本电气株式会社 |
主分类号: | H01M4/13 | 分类号: | H01M4/13 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨海荣;穆德骏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电极层 绝缘层 金属箔 电极 二次电池 嵌入 平行 延伸 | ||
本发明提供了一种电极,所述电极包含:金属箔41;在所述金属箔的至少一个表面上形成的电极层42;以及在所述电极层上形成的绝缘层45。所述绝缘层与所述电极层之间的界面部分使得所述绝缘层的一部分嵌入所述电极层的一部分中。当在其中所述金属箔延伸的方向上的直线的基准长度是L,平行于所述金属箔的特定直线上的基准长度是L,并且沿着所述绝缘层与所述电极层之间的界面的边界长度是Ls时,则Ls/L是1.25以上。
技术领域
本发明涉及一种电极和一种使用所述电极的锂离子二次电池,所述电极中至少一个表面涂有绝缘层,特别是涉及一种电极和一种二次电池,其中绝缘层的剥离强度提高并且电极之间短路的发生能够减少。
背景技术
特征在于小尺寸和大容量的锂离子二次电池已经广泛用作诸如移动电话和笔记本电脑的电子装置的电源并且有助于提高移动IT装置的便利性。近年来,更大型化的用途,如用于驱动摩托车和汽车的电源以及用于智能电网的蓄电池,已经引起关注。随着对锂离子二次电池的需求增加并且它们已经被用于多种领域,已经需要电池具有诸如如下特征:进一步更高的能量密度、能够经受长期使用的寿命特征以及在宽范围的温度条件下的可用性。
对于二次电池中的电极,使用绝缘涂层提高安全性的各种技术已经被提出并且投入实际使用。在制备具有绝缘层(无机材料层)的活性材料层的情况下,常见的是,分别施涂活性材料层和绝缘层。同时,还已经提出了依次或同时施涂两层的方法。在其中在单独的步骤中形成活性材料层和绝缘层的情况下,首先,施涂作为第一层的活性材料层,干燥并且加压成形,然后涂布作为第二层的绝缘层,干燥并且加压成形。另一方面,在依次或同时涂布的情况下,在施涂活性材料层之后施涂绝缘层而不每一次都进行干燥。
对于活性材料层与绝缘层之间的界面结构,专利文献1公开了一种结构,其中活性材料层具有存在于它的表面附近的多个凹部,其中绝缘层的一部分进入所述凹部中,从而提高绝缘层与电极之间的粘结强度。
此外,专利文献2公开了一种结构,其中在负极活性材料层上形成涂层(绝缘层)以在正极与负极之间进行绝缘,并且其中负极活性材料与绝缘层之间的界面的一部分包含具有表面粗糙度Ra=0.7μm以上的粗糙化区域。
引文清单
专利文献
专利文献1:WO2013/136426
专利文献2:日本特开2014-127275号公报
发明内容
技术问题
在上述常规结构中,存在不能充分确保绝缘层与电极层之间的粘附强度的情况并且因此存在进一步改进的空间。因此,本发明的目的在于提供一种电极等,其中绝缘层的剥离强度提高并且电极之间短路的发生能够减少。
为了实现上述目的,根据本发明的一个实施方式的电池如下:
电极,所述电极包含:
金属箔;
在所述金属箔的至少一个表面上形成的电极层;以及
在所述电极层上形成的绝缘层;
其中所述绝缘层与所述电极层之间的界面部分处于其中所述绝缘层的一部分进入所述电极层的一部分中的状态,并且
Ls/L是1.25以上,
其中所述金属箔延伸的方向上的直线的基准长度被设为L并且沿着所述绝缘层与所述电极层之间的界面的边界长度被设为Ls。
发明的有益效果
根据本发明,可以提供一种电极等,其中绝缘层的剥离强度提高并且电极之间短路的发生能够减少。
附图说明
图1是示出了膜包装电池的基本结构的截面图。
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