[发明专利]用于电动助力转向设备的变速箱组件

权利要求书

1.一种用于电动助力转向设备的变速箱组件，所述变速箱组件包括：

变速箱壳体，其容纳蜗杆轴和蜗轮，

所述蜗杆轴包括一个或多个外部螺旋的蜗杆齿，并且所述蜗杆轴在最靠近电动机的端部由主轴承组件以及在最远离所述电动机的端部由尾轴承组件相对于所述壳体支撑，输出轴支撑所述蜗轮，所述输出轴具有提供从所述变速箱组件输出动力的至少一个端部，

其中至少所述尾轴承组件通过有限的运动范围相对于所述壳体自由移动，这使得所述蜗杆轴能够径向地远离所述蜗轮的轴线移动，并且

所述主轴承组件和所述尾轴承组件中的一个用作为用于蜗杆轴的倾斜运动的枢转中心，所述尾轴承组件进一步允许所述蜗杆轴在基本垂直于所述蜗杆轴的轴线的第一方向上的线性运动，以便使所述蜗杆齿移位成与所述蜗轮啮合接合以及脱离啮合接合，所述蜗杆轴的蜗杆齿具有倾斜的齿面，当变速箱传递转矩时，所述倾斜的齿面使得所述蜗杆轴沿着所述第一方向被推动远离所述蜗轮，所述蜗杆轴的蜗杆齿具有螺旋角，当所述变速箱传递转矩时，所述螺旋角使得所述蜗杆齿沿着大致平行于所述蜗轮的轴线的第二方向被推动，

其特征在于，所述变速箱组件还包括夹紧设备，所述夹紧设备具有：夹紧部分，所述夹紧部分被固定到所述尾轴承组件和所述变速箱壳体中的一个；和被夹紧部分，所述被夹紧部分被固定到所述尾轴承组件和所述变速箱壳体中的另一个，所述夹紧部分将夹紧力施加到所述被夹紧部分上，所述夹紧力随着蜗轮转矩的增加而增加，使得针对非零的蜗轮转矩，所述夹紧设备产生摩擦力，所述摩擦力锁定所述尾轴承组件以防止否则会发生的所述蜗杆轴沿所述第一方向的线性运动。

2.根据权利要求1所述的变速箱组件，其中，所述主轴承组件提供了抵抗所述蜗杆轴的平行于其自身轴线的运动的基本刚性的约束。

3.根据权利要求2所述的变速箱组件，其中，所述夹紧设备包括：固定到所述尾轴承组件的被夹紧部分；和相对于所述变速箱壳体固定并且夹紧所述被夹紧部分的夹紧部分。

4.根据权利要求3所述的变速箱组件，其中，所述夹紧部分包括第一构件，所述第一构件刚性地附接到所述尾轴承组件的非旋转部分，并且所述第一构件的轴线从所述非旋转部分沿着大致径向方向延伸远离所述尾轴承组件，所述径向方向与所述蜗轮的节圆的平面基本平行，所述第一构件与夹紧机构可滑动地接合，所述夹紧机构包括第二构件，所述第二构件远离蜗杆轴的轴线并且刚性附接到所述变速箱壳体，所述第二构件具有钻孔，所述钻孔接收突出的所述第一构件，突出的所述第一构件和所述钻孔具有共同的轴线，所述共同的轴线沿着基本垂直于所述蜗杆轴的轴线的方向延伸，并且在突出的所述第一构件和所述钻孔之间存在确定长度的接合。

5.根据权利要求2所述的变速箱组件，其中，所述夹紧设备包括：固定到所述变速箱壳体的被夹紧元件；和夹紧机构，所述夹紧机构相对于所述尾轴承组件固定并且夹紧所述被夹紧元件。

6.根据权利要求5所述的变速箱组件，其中，所述被夹紧元件包括第一构件，所述第一构件远离所述蜗杆轴的轴线并且在一个端部处刚性地附接到所述变速箱壳体，所述第一构件在基本径向方向上朝第二轴承设备的中心延伸并且基本平行于所述蜗轮的节圆的平面，所述第一构件与所述夹紧机构可滑动地接合，所述夹紧机构包括第二构件，所述第二构件刚性地附接到所述第二轴承设备的非旋转部分，所述第二构件具有钻孔，所述钻孔沿基本径向方向延伸远离所述第二轴承设备并且与所述第一构件同轴，所述第一构件和所述钻孔的共同的轴线具有基本垂直于所述蜗杆轴的轴线的方向，并且在所述第一构件和所述钻孔之间存在确定长度的接合。

7.根据权利要求2所述的变速箱组件，其中，第二轴承设备是滚针型并且具有圆柱形的外座圈和一组平行滚子，所述一组平行滚子由保持架周向间隔开地保持，并且所述第二轴承设备具有内座圈，所述内座圈在其中心处具有球形部分，所述球形部分允许所述内座圈和所述外座圈之间存在一些角度偏差。