[发明专利]铁路车辆车轮以及配备有此车轮的铁路车辆

说明书

铁路车辆车轮包括：轮辋(4)，其具有两个同轴环形凸缘(10)；轮胎(6)，其环绕所述轮辋(4)，并且包括插入在所述两个环形凸缘(10)之间并且经由弹性环(8)支承在每一环形凸缘(10)上的支承部分(22)，所述车轮包括形成在所述轮辋、所述轮胎或弹性环上的至少一个中空或突出定心凹凸部，每一定心凹凸部提供弹性环相对于所述轮辋或所述轮胎的定心，每一定心凹凸部是圆形的、定心在所述车轮的所述中心轴线(A‑A’)上、并且周向连续。

【技术领域】

本发明涉及轨道车辆车轮的领域，并且特定来说涉及具有集成悬架的轨道车辆车轮。

【背景技术】

EP0,893,279A1公开一种具有集成悬架的轨道车辆车轮，其包括轮辋和环绕所述轮辋的轮胎，所述轮胎由轮辋经由由弹性体材料制成的两个弹性环支撑，以便提供轮辋与轮胎之间的悬架，以便改进滚动平顺性。

为了保证所述两个环中的一者相对于轮辋的定心，此环设置有分布在所述环的圆周上的多个螺柱，并且轮辋设置有分布在轮辋的圆周上的缺口，每一螺柱插入到相应缺口中。

然而，缺口必须精确机加工在轮辋中，这使得制造更困难并且增加其成本。这进一步需要提供显著安全裕量，这增加车轮的成本。

【发明内容】

本发明的一个目的是提出一种容易制造、并且制造更具成本效益的具有集成悬架的轨道车辆车轮。

为此，本发明提出一种具有中心旋转轴线的铁路车辆车轮，所述车轮包括：轮辋，其具有在其之间界定环形空间的两个同轴环形凸缘；轮胎，其环绕所述轮辋，并且包括接合在两个环形凸缘之间的环形空间中的支承部分；以及两个弹性环，每一弹性环轴向插设在支承部分与相应环形凸缘之间，支承部分经由弹性环支承在环形凸缘上，所述车轮包括形成在轮辋、轮胎或弹性环上的至少一个中空或突出定心凹凸部，每一定心凹凸部提供弹性环相对于轮辋或轮胎的定心，每一定心凹凸部是圆形的、定心在所述中心轴线上、并且周向连续。

所述车轮可以包括单独或根据任何技术可行组合考虑的以下任选特征中的一者或多者：

-所述车轮包括形成在环形凸缘上并且与弹性环的边缘协作以定心所述弹性环的至少一个突出定心凹凸部；

-所述车轮包括形成为中空或在弹性环上突出的至少一个定心凹凸部；

-所述车轮包括形成在弹性环上并且与环形凸缘的边缘协作以定心所述弹性环的至少一个突出定心凹凸部；

-所述车轮包括形成在支承部件上并且与弹性环的边缘协作以定心所述弹性环的突出定心凹凸部；

-所述车轮包括至少一对互补定心凹凸部，一个突出、而另一个中空，一个设置在弹性环上、而另一个设置在轮辋或轮胎上，所述两个定心凹凸部相互配合；

-所述车轮包括形成在轮辋的环形凸缘上或轮胎上并且装配在形成在环上的中空定心凹凸部中的至少一个突出定心凹凸部；

-所述车轮包括形成在环上并且装配在形成在轮辋的环形凸缘上或轮胎上的中空定心凹凸部中的至少一个突出定心凹凸部；

-所述车轮包括呈彼此相对的两个定心凹槽形式的两个定心凹凸部，一个凹槽布置在弹性环上、而另一个布置在轮辋的环形凸缘上或轮胎上，所述车轮进一步包括插入到所述两个凹槽中的定心压条；

-所述车轮包括彼此相对地布置在弹性环上和轮辋上的两个凹槽以及插入到所述两个凹槽中的定心压条；并且

-所述车轮包括彼此相对地布置在弹性环上和轮胎上的两个凹槽以及插入到所述两个凹槽中的定心压条。

本发明还涉及一种设置有至少一个如上文定义的车轮的铁路车辆。

【附图说明】