[发明专利]可变形自行车有效
申请号: | 201780061464.5 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN109996720B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 姜丙男;金贞淑;姜多莱;姜摸莱 | 申请(专利权)人: | 姜丙男 |
主分类号: | B62K13/04 | 分类号: | B62K13/04;B62B3/02;B62K21/02;B62K5/02;B62J1/08;B62K15/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙民兴 |
地址: | 韩国釜山广域市海云*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变形 自行车 | ||
1.一种可变形自行车,将自行车可以折叠变形成购物车的可变形自行车,其特征在于,其结构包括:
一对前叉(1,1’),其下端通过叉支撑架(2,2’)连接于前轮(20),其上端用其它叉支撑架(3)连接构成,并隔着所述前轮(20)设置;
头管(8),其通过头管轴(6)连接于所述叉支撑架(3);
车架(9),其具有所述头管(8)被夹紧的孔(9c’),用螺栓销(29)结合于所述头管(8),使所述头管(8)以所述螺栓销(29)为中心可旋转地连接构成;
固定装置(11),其位于所述车架(9)的上端,并连接于所述头管(8);
另一固定装置(13),其与所述固定装置(11)隔着弹簧(12)被设置;
固定装置把手(14),其用销(13’)连接于所述固定装置(13),其两侧通过销(14’,14’a)结合于所述车架(9),以所述销(14’,14’a)为中心旋转的过程中,牵拉所述固定装置(11,13),使连接于所述固定装置(11,13)的头管(8)以所述螺栓销(29)为起点旋转,使所述前叉(1,1’)向所述车架(9)边折起;
车座(15),其通过车座固定装置(16)支撑于所述车架(9);
后轮(21),其连接设置于所述车架(9)的后方。
2.一种可变形自行车,将自行车可以折叠变形成购物车的可变形自行车,其特征在于,
其结构包括:
一对前叉(101,101’),其下端通过叉支撑架(102,102’)连接于前轮(120),其上端用其它叉支撑架(103)连接构成,并隔着所述前轮(120)设置;
车把(110,110’),其设在所述前叉的上端;
头管(108),其通过头管轴(106)连接于所述叉支撑架(103);
车架(109),其具有所述头管(108)被夹紧的孔(109c’),用锁紧螺栓(17)结合于所述头管(108),使所述头管(108)以所述锁紧螺栓(17)为中心可旋转地连接构成;
头管锁住槽(108b’,108d’),其分别设在所述头管(108)的一侧面的上、下;
架锁住槽(109b),其设在所述车架(109)的一侧,随着所述头管(108)的旋转动作,分别被选择性地连接于所述头管锁住槽(108b’,108d’);
固定装置把手(114),其用销结合于所述架(109),以所述销为中心旋转;
把手阻挡器(114c),其在所述固定装置把手(114)的下端凸出形成,夹紧所述架锁住槽(109b)和被选择性地连接于所述架锁住槽(109b)的头管锁住槽(108b’,108d’),将所述头管(108)固定在所述车架(109)上;
弹簧(112),其将所述固定装置把手(114)和所述车架(109)相互有弹性地连接;
车座(115),其通过车座固定装置(116)被所述车架(109)支撑;
后轮,其连接设置于所述车架(109)的后方。
3.根据权利要求2所述的可变形自行车,其特征在于,
还包括:
变形把手(45),其可向左、右方向旋转地设在所述叉支撑架(3)的中央;
板簧(50,50’),其一端夹紧所述变形把手(45)的两侧槽(45a,45b),另一端夹紧被轴(51,51’)结合在所述叉支撑架(3)上的棘轮阻挡器(46,46’),随着所述变形把手(45)的动作,将所述棘轮阻挡器(46,46’)选择性地弹性支撑;
叉齿轮(47,47’),其用销(48,48’)结合于所述前叉(1,1’),设有与所述棘轮阻挡器(46,46’)啮合的齿轮;
齿轮(47,47’),其分别设置在所述车把(10,10’)上;
把手固定销(49,49’),其紧贴于所述齿轮(47,47’)的齿轮凸起(47b,47’b)。
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