[发明专利]涂布剂组合物

说明书

特别地，要求用于对汽车车体和铁路车辆的金属面、涂装面或树脂面等赋予优异拒水性、滑水性、和良好的涂膜耐久性的薄膜涂布层，本发明中，通过使用特定组成的涂布剂组合物，能够解决该课题。本发明是涂布剂组合物，其包含(a)二氧化硅颗粒、相对于(a)二氧化硅颗粒1质量份而言(b)反应性硅酮低聚物0.01~1.8质量份、(c)规定的硅酸酯化合物0.05~10质量份、和(e)有机溶剂30~300质量份，且相对于前述(b)和(c)的总计1质量份包含0.001~0.5质量份(d)有机酸化合物。

技术领域

本发明涉及涂布剂组合物，更详细而言，涉及能够提供对汽车车体和铁路车辆的金属表面、涂装表面或树脂表面等赋予拒水性、滑水性和涂膜耐久性的薄膜涂布层的涂布剂组合物。

背景技术

以往，对汽车车体的涂装钢板等，为了保护和改善美观，实施了涂布、施工固体、半固体或液状的涂布剂组合物。作为这样的涂布剂组合物，已知例如向湿气固化性有机聚硅氧烷、有机溶剂和固化催化剂中添加挥发性有机聚硅氧烷油和挥发性二甲基聚硅氧烷而得到的组合物(专利文献1)和、添加高粘度的硅酮橡胶而得到的组合物(专利文献2)等。然而，这些组合物中，非反应性的有机聚硅氧烷油随着时间的经过而挥发散逸，因此难以长期发挥拒水性和滑水性。

为了解决前述问题，提出了各种包含湿气固化性硅酮低聚物、有机溶剂、固化催化剂、在分子中具有反应性官能团的硅酮油的组合物。专利文献3中，公开了使用在分子链两个末端具有选自甲醇基、羧基、氨基、羟基(硅醇基)等中的反应性基团的反应性硅酮油，此外，专利文献4和专利文献5中，公开了使用在分子链的一个末端具有烷氧基甲硅烷基的反应性硅酮油。进一步，专利文献6中提出了使用在分子的侧链具有甲醇基或氨基的反应性硅酮油，专利文献7中，提出了包含含氟的烷氧基硅烷而得到的物质。进一步，专利文献8中，公开了通过预先在有机溶剂等中对二氧化硅颗粒进行超声处理，从而组合物中的二氧化硅颗粒的分散性提高，因此在涂膜形成时表现出优异的拒水性、透明性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10-36771号公报

专利文献2：日本特开2013-194058号公报

专利文献3：日本特开2008-75021号公报

专利文献4：日本特开2006-45507号公报

专利文献5：日本特开2007-161989号公报

专利文献6：日本特开2010-31074号公报

专利文献7：国际公开WO1996/000758的单行本

专利文献8：日本特开2003-147340号公报。

发明内容

发明要解决的课题

然而，上述现有技术的组合物具有的问题是，关于作为排斥雨水的容易性的度量的滑水性(水滑落性)而言并不充分，并且无法兼顾拒水性和滑水性两者的特性，或无法确保充分的涂膜耐久性。

用于解决课题的手段

像这样，在以往的薄膜涂布剂组合物中，难以满足所需的特性时，在本发明中为了改善这些特性而深入研究的结果发现，通过使用以下结构的涂布剂组合物，能够实现该效果。即，本发明的第一实施方式是涂布剂组合物，其包含(a)二氧化硅颗粒、相对于(a)二氧化硅颗粒 1质量份而言(b)反应性硅酮低聚物 0.01~1.8质量份、(c)下述化学式(2)所示的硅酸酯化合物 0.05~10质量份、和(e)有机溶剂 30~300质量份，且相对于前述(b)和(c)的总计1质量份包含0.001~0.5质量份的(d)有机酸化合物，

[化1]