[发明专利]箱组件的管路以及车辆的箱组件

说明书

本发明涉及一种箱组件(1)的管路，包括具有接头区域(21)的导管(20)，其中，所述接头区域(21)包括固定区域(22)和密封区域(23)，其中，所述密封区域(23)布置得比所述固定区域(22)更靠近所述导管(20)的自由端部(25)，其中，所述密封区域(23)设置为用于，能够在箱构件上实现密封，并且，其中，所述固定区域(22)设置为用于，提供与所述箱构件的能松开的卡锁连接(6)。

技术领域

本发明涉及一种箱组件的管路、尤其塑料管路以及车辆的箱组件。

背景技术

车辆通常具有燃料箱，用于给内燃机供给燃料。在一些系统中，(在这些系统中，燃料泵布置在箱中)例如由DE 10 2014 209 292 A1已知的泵布置在存储罐中。该存储罐充注有燃料，使得在快速的弯道行驶时也可以由泵吸入足够的燃料。此外，在箱组件中通常设置有所谓的鞍式箱，在所述鞍式箱中，第一和第二箱腔室经由连接区域相互连接。在此，存储罐仅布置在所述箱腔室之一中。为了也清空第二箱腔室而设置回流管路，该回流管路从第二箱腔室通向存储罐。在此进行燃料回流管路的固定，所述燃料回流管路借助快速夹紧连接器与密封环或者类似装置的额外组装将第二箱腔室与第一箱腔室连接。如果保养工作或燃料泵的更换是必要的，则必须将回流管路与存储罐松开。快速夹紧连接器的相应尺寸引起非常大的安装力和拆卸力。在此通常出现回流管路和存储罐之间的连接的损坏，使得在完成燃料泵的重新安装之后不可能实现回流管路的可靠附接。因此，将值得期待的是，具有在多次松开和重新连接之后还总是能够实现到箱构件的可靠连接的回流管路。

发明内容

本发明提出一种车辆的箱组件，其包括布置在箱中的存储罐、布置在所述存储罐中的泵和与所述存储罐连接的管路，所述管路包括：具有接头区域的导管，其中，所述接头区域包括固定区域和密封区域，其中，所述密封区域布置得比所述固定区域更靠近所述导管的自由端部，其中，所述密封区域设置为用于，能够在箱构件上实现密封，并且其中，所述固定区域设置为用于，提供与所述箱构件的能松开的卡锁连接，其中，所述管路的接头区域借助固定区域固定在所述存储罐上，其中，所述存储罐具有环形区域，在所述环形区域上布置有卡锁凸起，其中，所述管路在安装状态下穿过所述环形区域，其中，所述固定区域包括环绕地闭合的收缩部并且设置为用于与所述卡锁凸起接合，以便能够实现所述卡锁连接。

与现有技术相比，根据本发明的箱组件的管路具有以下优点：所述管路也使与箱构件的频繁松开和重新连接成为可能，而不由此发生管路和箱构件之间的连接的损坏。在此，可以非常快速且简单地实施管路与箱构件的松开和连接，这在狭窄的箱中是非常大的优点。特别优选地，通过线性插入运动进行连接。在此，管路可以以多种取向插入到箱构件中。这根据本发明通过以下方式实现：管路具有导管，该导管具有与箱构件连接的接头区域。导管的接头区域包括固定区域和密封区域。在此，密封区域布置得比固定区域更靠近导管接头区域的自由端部。此外，固定区域设置为用于，能够实现接头区域在箱构件上的固定。在此，固定区域这样地设置，使得能够提供与箱构件的可松开的卡锁连接。在此，接头区域和箱构件之间的连接通过这两个构件之间的线性相对运动进行。密封区域设置为用于，根据特定的要求设置箱构件上的密封。

下面示出本发明的优选的扩展方案。

为了具有尽可能小的流动阻力，优选固定区域的第一最小内径等于或者大于导管的第二最小内径。进一步优选地，密封区域的第三最小内径等于或者大于导管的第二最小内径。

为了能够实现管路在箱构件上可靠且简单的连接，优选在接头区域上设置有止挡区域，该止挡区域具有外径，该外径大于接头区域在固定区域上和在密封区域上的外径。

进一步优选地，固定区域具有环绕的收缩部，该收缩部设置为用于与箱构件接合。特别优选地，管路的固定区域和箱构件之间的连接构造为夹式连接。

根据本发明的另一优选构型，密封区域直接布置在管路的接头区域的自由端部上。