[发明专利]无线通信设备、无线通信设备的控制方法及无线通信系统

说明书

无线通信模块(10)被搭载于具有蓄电池(9)的车辆(20)，具备：与一个以上的基站(5)进行无线通信的无线通信部(12)；和使无线通信部(12)进行搜索能进行无线通信的基站(5的扫描的控制部(13)，控制部(13)构成为在通过扫描未搜索到能进行无线通信的基站时，根据蓄电池(9)的接通状态或者断开状态，来变更到下一次的扫描为止的等候时间。

技术领域

本公开涉及被搭载于具有电源的交通工具的无线通信设备、无线通信设备的控制方法及无线通信系统。

背景技术

公知组合包括机动车的车辆与通信系统、从而实时地提供信息服务的远程通讯业务服务。在远程通讯业务服务中，从服务中心下载用于导航系统的数据更新的地图数据、POI(point of interest)数据。再有，在远程通讯业务服务中，将车辆搭载设备的诊断结果信息上载至服务中心。上述那样的下载及上载是被搭载于车辆的无线通信模块利用无线网络来进行的(例如，参照专利文献1)。

包括被搭载于车辆的无线通信模块的无线通信设备也有与LTE(Long TermEvolution)等的高速通信对应的设备。进而，在上述那样的无线通信设备中，也有搭载声音通话服务VoLTE(Voice Over LTE)功能及用于执行用户创建的程序的功能的设备。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-177949号公报

发明内容

-发明所要解决的技术问题-

本公开提供一种被搭载于具有电源的交通工具且能让利用者舒适地使用交通工具的无线通信设备、无线通信设备的控制方法及无线通信系统。

-用于解决技术问题的手段-

本公开的无线通信设备是一种被搭载于具有电源的交通工具的无线通信设备，所述无线通信设备具备：无线通信部，与一个以上的基站进行无线通信；和控制部，使所述无线通信部进行搜索能进行无线通信的所述基站的扫描，所述控制部具有在通过所述扫描未搜索到能进行无线通信的所述基站时，根据所述电源的接通状态或者断开状态，变更到下一次的扫描为止的等候时间的结构。

再有，本公开的无线通信设备中，也可以所述控制部在所述电源为断开状态，且从能与所述基站进行无线通信的状态的通信区内变成无法与所述基站进行无线通信的状态的通信区外时，以与所述电源的断开状态相应的所述等候时间进行等候，然后使所述无线通信部进行所述扫描。

还有，本公开的无线通信设备中，也可以控制部在所述电源为接通状态，且从能与所述基站进行无线通信的状态的通信区内变成无法与所述基站进行无线通信的状态的通信区外时，以与所述电源的接通状态相应的所述等候时间进行等候，然后使所述无线通信部进行所述扫描。

另外，本公开的无线通信设备中，也可以是与所述电源的断开状态相应的所述等候时间为第1一定时间，与所述电源的接通状态相应的所述等候时间为比所述第1一定时间短的第2一定时间。

再者，本公开的无线通信设备中，也可以所述控制部每当通过所述扫描未搜索到能进行无线通信的所述基站时，进一步延长与所述电源的断开状态相应的所述等候时间。

此外，本公开的无线通信设备中，也可以所述控制部在通过所述扫描未搜索到能进行无线通信的所述基站的连续失败次数超过阈值时，进一步延长与所述电源的断开状态相应的所述等候时间。

再有，本公开的交通工具也可以搭载上述的无线通信设备。