[发明专利]驻车制动器杆装置

权利要求书

1.一种驻车制动器杆装置，其特征在于，具备：

圆形截面的释放棒；

非圆形截面的止转部，形成于所述释放棒的一部分；

防脱部，在所述释放棒中沿该释放棒的径向突出设置；

释放钮，供所述释放棒的前方端部安装；

止转用游嵌部，设置在所述释放钮内，供所述释放棒的所述止转部游嵌；

防脱用游嵌部，设置在所述释放钮内，供所述释放棒的所述防脱部游嵌，及

卡装于所述释放钮的盖部，

所述盖部具备：

第1闭塞部，所述第1闭塞部通过将在所述释放棒的前方端部安装于所述释放钮时供该释放棒的该前方端部装入的该释放钮的第1开口部堵塞，从而从该第1开口部侧覆盖该释放钮内的所述止转用游嵌部及所述防脱用游嵌部；和

第2闭塞部，所述第2闭塞部以弯折的状态连续设置于所述第1闭塞部，并将安装于所述释放钮的所述释放棒所延伸出的该释放钮的第2开口部堵塞，

所述第2闭塞部具备供所述释放棒插入的插入部。

2.根据权利要求1所述的驻车制动器杆装置，其特征在于，

所述释放棒的所述止转部为平板状。

3.根据权利要求1所述的驻车制动器杆装置，其特征在于，

所述释放钮为树脂制，

在所述释放钮内具备设置成线状的敲击部，

所述敲击部由安装于所述释放钮的所述释放棒压扁。

4.根据权利要求2所述的驻车制动器杆装置，其特征在于，

所述释放钮为树脂制，

在所述释放钮内具备设置成线状的敲击部，

所述敲击部由安装于所述释放钮的所述释放棒压扁。

5.根据权利要求3所述的驻车制动器杆装置，其特征在于，

所述敲击部设置于所述释放钮内的所述止转用游嵌部。

6.根据权利要求4所述的驻车制动器杆装置，其特征在于，

所述敲击部设置于所述释放钮内的所述止转用游嵌部。

7.根据权利要求3～6中任意一项所述的驻车制动器杆装置，其特征在于，

所述敲击部设置于所述释放钮内的所述防脱用游嵌部。

8.根据权利要求1～6中任意一项所述的驻车制动器杆装置，其特征在于，

所述释放钮具备：

第1卡合部，所述第1卡合部设置于从所述第1开口部的缘端朝向所述止转用游嵌部或所述防脱用游嵌部的第1内壁面；和

第2卡合部，所述第2卡合部设置于从所述第2开口部的缘端朝向所述止转用游嵌部或所述防脱用游嵌部的第2内壁面，

所述盖部具备：

第1被卡合部，所述第1被卡合部设置于所述第1闭塞部，并与所述释放钮的所述第1卡合部卡合；和

第2被卡合部，所述第2被卡合部设置于所述第2闭塞部，并与所述释放钮的所述第2卡合部卡合。

9.根据权利要求7所述的驻车制动器杆装置，其特征在于，

所述释放钮具备：

第1卡合部，所述第1卡合部设置于从所述第1开口部的缘端朝向所述止转用游嵌部或所述防脱用游嵌部的第1内壁面；和

第2卡合部，所述第2卡合部设置于从所述第2开口部的缘端朝向所述止转用游嵌部或所述防脱用游嵌部的第2内壁面，

所述盖部具备：

第1被卡合部，所述第1被卡合部设置于所述第1闭塞部，并与所述释放钮的所述第1卡合部卡合；和

第2被卡合部，所述第2被卡合部设置于所述第2闭塞部，并与所述释放钮的所述第2卡合部卡合。