[发明专利]撒砂设备和具有这种撒砂设备的轨道车辆在审
申请号: | 201780063246.5 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN109843693A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | H-J.格罗瑙;W.斯特尔兹利 | 申请(专利权)人: | 西门子移动有限公司 |
主分类号: | B61C15/10 | 分类号: | B61C15/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道车辆 撒砂设备 干砂 轨道车轮 排砂管 砂箱 加热装置 热空气流 压力空气 软管 冰冻的 穿流 排出 制动 潮湿 松散 存储 驱动 | ||
本发明涉及一种用于轨道车辆的撒砂设备(1),所述轨道车辆具有可驱动和/或可制动的轨道车轮。所述撒砂设备(1)包括用于存储干砂的砂箱、固定在砂箱上的砂坡(2)和排砂管,所述砂坡用于压力空气控制地对干砂的排出进行定量,所述排砂管通过砂软管与所述砂坡(3)相连并且通到轨道车轮的前面。通过在所述砂坡(2)内集成有用于产生穿流干砂的热空气流的加热装置(16),干砂也可以在潮湿和冰冻的情况下保持干燥和松散,以便实现砂坡(2)的功能并且由此实现轨道车辆的有效的运行。
本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的撒砂设备以及一种装备有这种撒砂设备的轨道车辆。
这种用于轨道车辆的撒砂设备包括用于存储干砂的砂箱、固定在砂箱上的砂坡和排砂管,砂坡用于压力空气控制地对干砂的排出进行定量,排砂管通过砂软管与砂坡相连并且通到可驱动和/或可制动的轨道车轮的前面。布置在轨道车轮和行驶轨道之间的干砂用于在轨道车辆起动、制动时和在行驶期间提供最佳的摩擦值。具有砂坡的撒砂设备长时间已知并且例如由审查后公布的文献DE 12 79 057 A1以及专利文献DE 26 17 331 C3已知。
具有砂坡的撒砂设备的功能性可能在特定的环境条件下、如潮气、潮湿和/或冰冻时受到较大削弱,由此威胁轨道车辆的有效运行。
本发明所要解决的技术问题在于,提供一种用于轨道车辆的撒砂设备,其即便在不利的环境条件下也能发挥功能并且由此可以实现轨道车辆的有效的运行。
所述技术问题按照本发明通过具有权利要求1的特征部分的技术特征的前述类型的撒砂设备解决。因此,在所述砂坡内集成有加热装置,用于产生穿流干砂的热空气流。通过将加热装置集成在砂坡中,由于湿气或冰粘结和/或冻在一起的干砂可以通过热空气流被加热并且被干燥。由此,即使在较差的天气条件下也可以保持松散的干砂,从而在轨道车辆运行时可以在任何时间根据需要撒砂。当加热装置集成在砂坡内时,省去了可能单独的加热装置的制造步骤和安装步骤。加热装置可以具有一个或多个热源,所述热源可以分别根据结构设计在不同位置上安置到砂坡内,以便实现对干砂有效的干燥。
在按照本发明的撒砂设备的有利的实施方式中,所述砂坡具有坡壳体,所述坡壳体具有用于将坡壳体固定在砂箱上的固定法兰,其中,在所述固定法兰中延伸有通道系统,用于容纳所述加热装置并且用于导引经过所述加热装置的空气流。通道系统可以例如通过流动技术地连通的横向通道和纵向通道的系统构成,所述横向通道和纵向通道设计为在固定法兰内钻的盲孔或通孔。这种通道系统可以制造技术上简单地制造,加热装置安置在通道系统中并且可以输入用于产生热空气流的空气。
按照本发明的撒砂设备的通道系统优选具有一个或多个接口,所述加热装置的杆形的加热元件能够分别从外侧通过所述接口导入。加热装置可以分别根据加热需要具有一个或多个杆形的加热元件,所述加热元件可以通过接口从外侧被导入通道系统中。接口如此设置在固定法兰的侧面上,使得在将砂坡通过法兰连接到砂箱上时,可以顺利地实现加热元件的装配和/或更换。由此改进了按照本发明的撒砂设备的维护友好性。
在按照本发明的撒砂设备的优选的设计方案中,所述通道系统具有一个或多个用于供给空气流的入口和一个或多个用于热空气流的出口。入口有利地同样布置在固定法兰的容易触及的侧面上,在入口上可以连接一个或多个用于输入供给空气流的压力空气管路。供给空气流通过通道系统导至一个或多个加热元件,用于在其经过时被加热。由此产生的热空气流随后通过通道系统的出口离开砂坡,所述出口例如可以布置在固定法兰的向上指向的法兰面上。升入砂箱中的热空气流以这种方式穿过向下继续滑动的干砂,由此实现在逆流运行中特别有效的砂干燥。
优选地,所述供给空气流与为了对干砂排出进行定量而能够输入到按照本发明的撒砂设备的砂坡的压力空气流无关地被控制。通过使得用于加热装置的供给空气流的压力和体积流量可以区分地被设置,可以根据需要并且与所需的干砂量无关地提供热量。如果热空气流与用于对干砂排出定量而输入的压力空气流一致,则没有上述可能性。
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