[发明专利]电池模块有效
申请号: | 201780063713.4 | 申请日: | 2017-04-13 |
公开(公告)号: | CN109845025B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 朴柱勇;金宪熙;朴东镇 | 申请(专利权)人: | 三星SDI株式会社 |
主分类号: | H01M10/6556 | 分类号: | H01M10/6556;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/613;H01M50/204;H01M50/24;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 张红;张逍遥 |
地址: | 韩国京畿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 | ||
公开了一种电池模块。本发明包括:第一冷却管;第二冷却管,连接到第一冷却管并与第一冷却管位于不同的平面上;以及分支部,连接第一冷却管和第二冷却管,其中,分支部包括:下连接管,连接到第一冷却管;上连接管,连接到第二冷却管;连接构件,下连接管和上连接管中的一个插入到连接构件中,连接构件插入到下连接管和上连接管中的另一个中。
技术领域
本公开涉及一种电池模块。
背景技术
通常,与不可再充电的原电池不同,二次电池是可再充电和可放电的。二次电池用作移动装置、电动车辆、混合动力车辆、电动自行车和不间断的电源中的能量源,并且根据二次电池所应用的外部装置的类型,二次电池可具有单个电池的形式或多个电池电连接为单个单元的电池模块的形式。
发明内容
技术问题
虽然诸如移动电话的小型移动装置可使用单个电池的输出和容量进行操作,但是电动车辆或混合动力车辆消耗相对大量的电力以高电力长时间驱动,因此,采用包括多个电池的模块类型。另外,输出电压或输出电流可根据模块中包括的电池的数量增大。
技术方案
本公开的实施例提供电池模块。
本公开的一方面可提供一种电池模块,电池模块包括:第一冷却管;第二冷却管,连接到第一冷却管并与第一冷却管布置不同的平面上;分支部,将第一冷却管连接到第二冷却管,其中,分支部包括:下连接管,连接到第一冷却管;上连接管,连接到第二冷却管;连接构件,下连接管和上连接管中的一个插入到连接构件中,连接构件插入到下连接管和上连接管中的另一个中。
技术效果
根据本公开的实施例,布置在不同平面上的电池模块的冷却管可通过连接构件简单地彼此连接。另外,当布置在不同平面上的冷却管通过连接构件彼此连接时,冷却管可被密封,从而防止电池模块由于泄漏而失效或被损坏,并且可延长电池模块的寿命。
附图说明
图1是根据本公开的实施例的电池模块的透视图。
图2是图1中所示的电池模块的内部结构的分解透视图。
图3是图2中所示的第一冷却板的透视图。
图4是图2中所示的第二冷却板的透视图。
图5是图2中所示的第三冷却板的透视图。
图6是示出嵌入图2中所示的第一冷却板、第二冷却板和第三冷却板中的第一冷却管、第二冷却管和第三冷却管的透视图。
图7是沿着图3中的线VII-VII截取的截面图。
图8是沿着图3中的线VIII-VIII截取的截面图。
图9是图6中所示的第一连接部的分解透视图。
图10是示出图9中所示的第一连接部的结合关系的截面图。
具体实施方式
本公开的一方面可提供一种电池模块,电池模块包括:第一冷却管;第二冷却管,连接到第一冷却管并与第一冷却管布置在不同的平面上;分支部,将第一冷却管连接到第二冷却管,其中,分支部包括:下连接管,连接到第一冷却管;上连接管,连接到第二冷却管;连接构件,下连接管和上连接管中的一个插入到连接构件中,连接构件插入到下连接管和上连接管中的另一个中。
连接构件可包括朝向下连接管或上连接管突出的突起。
突起可包括:外突起,朝向下连接管和上连接管中的一个突出;内突起,朝向下连接管和上连接管中的另一个突出。
突起可包括多个突起,其中,所述多个突起可彼此间隔开。
突起可环绕连接构件的外表面以形成闭合环。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三星SDI株式会社,未经三星SDI株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780063713.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。