[发明专利]加强的车轴接头

权利要求书

1.一种车轴和车轮端部组件，其包括：

具有端面的车轴壳体；

具有端面的主轴，所述主轴的端面在附接周边处固定到所述车轴壳体的端面；和

固定到所述车轴壳体和所述主轴的加强结构，所述加强结构定位成包围所述附接周边的至少一部分，所述加强结构具有轴向相对的端面，所述轴向相对的端面中的一个端面轴向地位于所述附接周边的一侧，而另一个端面轴向地位于所述附接周边的相对侧。

2.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述加强结构包围基本上全部的附接周边。

3.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述加强结构包括制动器部件安装结构。

4.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面各自具有基本相等外径的环形形状。

5.根据权利要求4所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面具有基本相等内径的端面。

6.根据权利要求4所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述车轴的端面具有不同内径的端面。

7.根据权利要求4所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面以在所述附接周边附近产生热影响区的方式连接在一起。

8.根据权利要求7所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面通过产生所述热影响区的摩擦焊接操作连接在一起。

9.根据权利要求7所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体和所述主轴的端面通过产生所述热影响区的激光焊接操作连接在一起。

10.根据权利要求7所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述加强结构包围基本上全部的热影响区。

11.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体是管状的，其壁厚小于0.300英寸，外径大于5.5英寸。

12.根据权利要求11所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体具有0.250英寸的壁厚和5.75英寸的外径。

13.根据权利要求1所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体是管状的，其壁厚小于0.640英寸，外径大于4.75英寸。

14.根据权利要求13所述的车轴和车轮端部组件，其中，所述车轴壳体具有0.460英寸的壁厚和5.00英寸的外径。

15.一种制造车轴和车轮端部组件的方法，所述方法包括以下步骤：

提供具有管状车轴壳体的车轴，所述管状车轴壳体具有环形端面；

将主轴的环形端面连接到所述车轴壳体的环形端面，以形成附接周边；

将加强结构固定到所述车轴壳体和所述主轴，以包围所述附接周边的至少一部分；

在所述加强结构上形成轴向相对的端面；以及

将所述加强结构的端面中的一个端面轴向地定位于所述附接周边的一侧，并且将所述加强结构的另一个端面轴向地定位于所述附接周边的相对侧。

16.根据权利要求15所述的方法，其包括将所述加强结构定位成包围基本上全部的附接周边的步骤。

17.根据权利要求15所述的方法，其中，将所述主轴的环形端面连接到所述车轴壳体的环形端面的步骤包括焊接的步骤以在所述附接周边附近产生热影响区，并且所述加强结构包围基本上全部的热影响区。

18.根据权利要求17所述的方法，其中，所述焊接包括摩擦焊接的步骤。