[发明专利]含有重度氢化处理的环烷馏出物的橡胶组合物

说明书

一种组合物，该组合物包含至少一种天然或合成的橡胶材料、以按重量计等于或小于该组合物的30％的量结合的重度氢化处理的环烷馏出物、以及硫固化剂。在固化后，该组合物在低于‑60℃的温度下、在低至‑68℃的温度下、或甚至在低至‑73℃的温度下提供可接受的低温柔性。在一些方面，该至少一种天然或合成的橡胶材料是合成橡胶，例如但不限于乙烯丙烯‑二烯共聚物橡胶。在一些情况下，在使用时，该乙烯丙烯‑二烯共聚物橡胶选自由以下各项组成的组：乙烯‑丙烯‑环戊二烯三聚物、乙烯‑丙烯亚乙基降冰片烯三聚物、乙烯‑丙烯‑I、及其混合物。

技术领域

本披露总体上涉及的领域涉及橡胶组合物，并且具体地涉及可用于提供具有极低温柔性特性的软管或其他基于橡胶的制品的橡胶组合物。

背景技术

本部分提供背景信息以便于更好地理解本披露的各个方面。应当理解，本文件的此部分中的陈述将从这个角度阅读，并且不作为现有技术的承认。

具有气动制动系统的铁路车辆和某些类型的卡车使用柔性空气软管，这些柔性空气软管在单独的铁路车辆之间或牵引器-拖车组件的多个部分之间延伸以用于气动制动系统的操作。在此类系统中，制动系统通过柔性管或软管与压缩空气源连接，该柔性管或软管在约8.4-10.5kg/cm2(120-150psi)下保持加压。

典型地，空气制动软管由多层构造形成，其中内层和外层由对周围环境具有耐受性的材料形成。特别地，内层和外层由对氯化锌导致的应力开裂不敏感的材料如尼龙11(聚十一内酰胺)或尼龙12(聚十二内酰胺)来形成。内层和外层由充当增强材料的织造或编织材料(如聚酯纤维)的中间层分开。

经常地，对于外层，空气制动软管利用用4900SUS环烷工艺用油增塑的乙烯丙烯-二烯共聚物橡胶化合物。当暴露于低于-65℉(-54℃)的温度时，使用此种材料的制品如空气制动软管变脆，展现出低温脆性，这导致由此类材料形成的制品失效。

因此，对形成具有可接受的极低温柔性的制品(如空气制动软管)的材料的组合存在需求，此种需求至少部分地用以下披露内容满足。

发明内容

提供本发明内容以便介绍在下面的具体实施方式中进一步说明的概念的选择。本发明内容不旨在鉴别所要求保护的主题的关键或本质特征，也不旨在用作限制所要求保护的主题的范围的辅助。

在本披露的一些实施例中，提供了一种组合物，该组合物包含至少一种天然或合成的橡胶材料、以按重量计等于或小于该组合物的30％的量结合的重度氢化处理的环烷馏出物、以及硫固化剂。在固化后，该组合物在低于-60℃的温度下、在低至-68℃的温度下、或甚至在低至-73℃的温度下提供可接受的低温柔性。在一些方面，该至少一种天然或合成的橡胶材料是合成橡胶，例如但不限于乙烯丙烯-二烯共聚物橡胶。在一些情况下，在使用时，该乙烯丙烯-二烯共聚物橡胶选自由以下各项组成的组：乙烯-丙烯-环戊二烯三聚物、乙烯-丙烯亚乙基降冰片烯三聚物、乙烯-丙烯-I、及其混合物。

在本披露的一些其他实施例中，提供了一种用于形成软管的至少一个层的组合物，该组合物包含至少一种天然或合成的橡胶材料、以按重量计等于或小于该组合物的30％的量结合的重度氢化处理的环烷馏出物、以及硫固化剂。在一些情况下，在固化后，该组合物在低至-60℃、低至-68℃、或甚至低至-73℃的温度下提供可接受的低温柔性。该至少一种天然或合成的橡胶材料可以是乙烯丙烯-二烯共聚物橡胶，例如但不限于乙烯-丙烯-环戊二烯三聚物、乙烯-丙烯亚乙基降冰片烯三聚物、乙烯-丙烯-I、或其混合物。这些组合物可以进一步包含固化促进剂，如巯基苯并噻唑。这些组合物可用于形成空气制动软管的至少一个层。