[发明专利]安全带收紧器有效

专利信息
申请号: 201780064325.8 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN109863067B 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: T·莫丁格;B·阿伯特;S·赛费特 申请(专利权)人: TRW汽车股份有限公司
主分类号: B60R22/46 分类号: B60R22/46
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 俞海舟
地址: 德国阿*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 安全带 收紧
【权利要求书】:

1.一种用于安全带系统的安全带收紧器(10),该安全带收紧器包括:具有敞开的出口端的收紧器管(20)和力传递元件(22),该力传递元件在收紧器管(20)中引导并且该力传递元件经由该敞开的出口端离开收紧器管(20);气体发生器(18),该气体发生器提供用于将力传递元件(22)在收紧器管(20)中移动的压缩气体;以及被从收紧器管(20)中出来的力传递元件(22)置于旋转中的驱动轮(16),其中,设置包围驱动轮(16)的引导构件(24),一旦力传递元件离开收紧器管(20),力传递元件(22)就进入该引导构件中,其特征在于,在引导构件(24)上设置消减能量的结构(50),当力传递元件已至少基本上完全离开收紧器管(20)时,力传递元件(22)与该消减能量的结构接触,并且消减能量的结构(50)包括至少一个用于与力传递元件(22)接合且刻入力传递元件中的切割边(52)。

2.按照权利要求1所述的安全带收紧器,其特征在于,消减能量的结构(50)停止力传递元件(22)。

3.按照权利要求1或2所述的安全带收紧器,其特征在于,引导构件(24)具有在驱动轮(16)的圆周的大部分上延伸的径向内部的圆周壁(42),该圆周壁包围驱动轮(16)。

4.按照权利要求1或2所述的安全带收紧器,其特征在于,力传递元件(22)是细长的、柔性的能弹性和/或塑性变形的塑料构件。

5.按照权利要求1或2所述的安全带收紧器,其特征在于,消减能量的结构(50)沿驱动轮的旋转方向(B)观察以245°至280°的角度远离收紧器管(20)的敞开的出口端设置。

6.按照权利要求1或2所述的安全带收紧器,其特征在于,消减能量的结构(50)构成在引导构件(24)的径向外部的圆周壁(56)上,该径向外部的圆周壁仅在引导构件(24)的外圆周的一小部分上延伸。

7.按照权利要求1所述的安全带收紧器,其特征在于,消减能量的结构(50)包括两个呈V形设置的切割边(52),其中,该V形逆着力传递元件(22)的运动方向(B)敞开。

8.按照权利要求1或7所述的安全带收紧器,其特征在于,消减能量的结构(50)包括接片(54),该接片平行于驱动轮(16)的轴线延伸。

9.按照权利要求1或2所述的安全带收紧器,其特征在于,引导构件(24)沿着其外圆周在部分区段上是敞开的。

10.按照权利要求3所述的安全带收紧器,其特征在于,径向内部的圆周壁(42)在驱动轮(16)的圆周的145°的角度上延伸。

11.按照权利要求6所述的安全带收紧器,其特征在于,该径向外部的圆周壁仅在引导构件(24)的外圆周的24°的角度上延伸。

12.按照权利要求7所述的安全带收紧器,其特征在于,消减能量的结构(50)包括接片(54),该接片平行于驱动轮(16)的轴线延伸并且该接片将这两个切割边(52)连接。

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