[发明专利]使用单侧视觉接口的导航辅助系统

说明书

本发明涉及一种导航辅助系统，包括电子设备（20）和与所述电子设备（20）协作（C1）的第一和第二人机接口（10L、10R）。电子设备（20）根据方向变化的指向产生以消息（mc）的形式的指向指令，该消息（mc）被发送到所述第一和第二人机接口（10L、10R）之一。每个人机接口（10L、10R）有利地包括显示装置（15），其用于响应于接收到所述消息（mc）而传递光指示（IL、IR）。有利地分别位于系统的用户（U）的视野内左右两侧的所述第一和第二人机接口（10L、10R）的显示装置（15）向所述用户（U）传递特别直观且非侵入性的单侧视觉导航辅助。

技术领域

本发明涉及一种单侧视觉导航辅助系统，无论移动形式和行进空间如何，该系统对于我们大多数人都可用。于是更具体地但以非限制性方式，本发明在以徒步、骑自行车或滑雪方式远足出游时提供宝贵的帮助。本发明也关于在机动车辆上或机动车辆中进行的行进期间提供导航辅助。尽管本发明特别适用于地面移动，但是当在水面或空中行进的路径时，也可以利用本发明。

背景技术

在空间中尽可能自由地移动是人类不断关注的问题。然而对于一些人来说，行动自由并不排除放弃舒适、放弃寻求性能、或放弃在行进期间的宁静和安全，以防止例如当在山上远足出游时有任何分心的风险，或由于缺乏对路线或场地的了解而未能或没有看到最壮美的景色而导致的任何内在失望。为了实现这一目标，已开发了许多解决方案，从最简单的到最复杂的，取得了不同程度的成功。

首先，城市或山区存在行进路标的解决方案。有规律地物理地安置指向牌，以便在导航或行进期间提供引导或视觉辅助。在山区，经常借助于以贴在地面、岩石和/或树木上的标记的形式的用于指示所推荐的徒步或自行车行进路线的路标。这种类型的解决方案需要对所述行进的相对静态和持久的定义。实际上，这些标记和/或路牌需要人为干预以实现路线的任何改变。此外，远足出游的人可能会很晚才意识到走错了方向，有可能发现自己处于不幸的位置，或因为无意中绕道而不得已疲惫不堪。

主要是在公路或高速公路的背景下，许多车辆驾驶员借助于比地面上的标记或标牌复杂得多的补充解决方案。诸如汽车之类的机动陆地器械或运送人或货物的运输工具的驾驶员可以在移动时查阅位于器械的座舱内的屏幕，该屏幕实时地显示交通图，其是以动态路线图的形式，并以文本、半图形和声音的方式来传播沿着路线的指向指示。为此，车辆在仪表板附近配备有导航辅助电子设备，该设备具有或不具有触摸屏并且具有足够的显示尺寸，通常对角线大约为十到二十厘米，以便驾驶员可以以视觉方式舒适地跟随和查阅实时更新的线路图，这当然会转移其一部分驾驶注意力。这种设备还包括用于空间定位车辆所处的场所的计算机和卫星通信装置。驾驶员可以在出发之前告知关于期望目的地的信息，并且根据所述设备的存储器中记录的并且反映所述驾驶员的某些偏好的配置参数（如距离最短或时间最短的路线的推荐、燃油效率、通行费等方面最经济的路线），所述设备的计算机确定相关路线，然后以图形和声音的方式沿路提供行进路线的指示。某些解决方案，如例如文献EP 2690406 A1和WO 00/18612中描述的那些解决方案，使得能够重复或偏移某些图形指向信息的全部或部分，这些信息通常通过驾驶位内的控制台或中央屏幕、横向显示装置上传递，这样适配的地面车辆的驾驶员在操纵期间自然地将双眼至少置于其上，如后视镜。这种解决方案是为汽车保留的，并且转换成昂贵且专用于给定车辆的后视镜。存在以便携式设备形式的尽可能更简化的形式，其专用于导航，或者存在预备用于适配托管这种应用的智能移动电话的软件应用。这样适配的这种移动设备提供了功能方面类似的解决方案，同时提供了移动性，使得用户能够不使其导航辅助设备永久驻留在给定车辆内。这种移动设备通常与经适配的支撑装置协作，以确保将所述设备定位并保持在驾驶员的视野附近。这样，支撑件提供到仪表板的通气栅格上、例如通过吸盘的到车辆的侧窗或挡风玻璃上的可拆固定。然而，这种解决方案昂贵且需要复杂且脆弱的设备。此外，此类解决方案的制造商或发行商不断寻求改进性能、图形呈现、所传递的信息的丰富程度，以至于用户有时必须费些脑力才能在多种次要信息中在精神上提取与其指向相关且必需的小部分信息，这在某些情况下可能会将其注意力从其驾驶车辆的主要任务中转开。