[发明专利]包括布置在涡轮上游的还原剂供应系统的多管排气系统有效

专利信息
申请号: 201780066085.5 申请日: 2017-08-22
公开(公告)号: CN109891068B 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: A·加韦尔;D·约尔特贝里 申请(专利权)人: 斯堪尼亚商用车有限公司
主分类号: F02B37/02 分类号: F02B37/02;F01N3/20;F01N13/10;F02B37/22
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 李隆涛
地址: 瑞典南*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 布置 涡轮 上游 还原剂 供应 系统 排气
【权利要求书】:

1.一种向用于内燃机(2)的排气系统供应还原剂的方法,排气系统包括:

-第一排气管(4),其从内燃机的第一排气组引导至在第一排气流的行进方向上布置在第一排气组下游的第一涡轮增压器涡轮入口(15,115);

-第二排气管(6),其从内燃机的第二排气组引导至在第二排气流的行进方向上布置在第二排气组下游的第二涡轮增压器涡轮入口(17,217);

-SCR催化器(10),其布置在第一涡轮增压器涡轮入口和/或第二涡轮增压器涡轮入口下游;

其特征在于,排气系统还包括还原剂供应系统,所述还原剂供应系统包括分配管路(12)和还原剂喷射器(14);

其中,分配管路(12)构造成在第一涡轮增压器涡轮入口(15,115)和第二涡轮增压器涡轮入口(17,217)上游将第一排气管(4)流体地连接至第二排气管(6),还原剂喷射器(14)构造成将还原剂供应至分配管路(12),以及

其中,隔热材料(24)布置在分配管路(12)的第一端与第一排气管(4)之间以及分配管路(12)的第二端与第二排气管(6)之间,

其中,所述方法包括以下步骤:

-确定供应至第一排气管(4)的还原剂的第一量和供应至第二排气管(6)的还原剂的第二量;

-对通过还原剂喷射器(14)进行的所述还原剂的第一量的喷射进行定时,以便与第一预定的发动机曲柄角一致;

-对通过还原剂喷射器(14)进行的所述还原剂的第二量的喷射进行定时,以便与第二预定的发动机曲柄角一致。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,分配管路(12)配备有冷却套管(26),所述冷却套管构造成使流体循环通过冷却套管(26)。

3.根据权利要求2所述的方法,其中冷却套管(26)流体地连接至用于内燃机(2)的冷却系统。

4.根据权利要求2所述的方法,其中冷却套管(26)流体地连接至还原剂储罐。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法,其中,第一涡轮增压器涡轮入口(15)和第二涡轮增压器涡轮入口(17)与单一涡轮增压器涡轮(16)相关联。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的方法,其中,第一涡轮增压器涡轮入口(115)与第一涡轮增压器涡轮(116)相关联,并且第二涡轮增压器涡轮入口(217)与第二涡轮增压器涡轮(216)相关联。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的方法,其中废气门与第一涡轮增压器涡轮入口(15,115)和/或第二涡轮增压器涡轮入口(17,217)相关联地布置。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的方法,其中,第一涡轮增压器涡轮入口(15,115)具有与第二涡轮增压器涡轮入口(17,217)不同的几何形状。

9.根据权利要求1所述的方法,其中,第一预定的曲柄角与第二排气管(6)具有比第一排气管(4)中的第一瞬态压力高的第二瞬态压力一致,并且其中第二预定的曲柄角与第一排气管(4)具有比第二排气管中的第二瞬态压力高的第一瞬态压力一致;其中第一和第二瞬态压力分别在第一和第二涡轮增压器涡轮入口(15,115,17,217)上游的位置处确定。

10.根据权利要求1或9所述的方法,其中还原剂的第一量或还原剂的第二量为零。

11.根据权利要求1或9所述的方法,其中在关闭内燃机之前的至少一个发动机曲柄半循环处进行还原剂的最终喷射。

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