[发明专利]电动机有效

专利信息
申请号: 201780066237.1 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN109891721B 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 大田原明洋;尾崎智昭;山部选;高桥一义 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: H02K5/22 分类号: H02K5/22;H02K7/116;H02K11/215;H02K11/33;H02K13/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 胡曼
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电动机
【说明书】:

电动机包括电动机主体、减速部、刷握及电路基板。电动机主体驱动旋转轴旋转。减速部使旋转轴的旋转减速。刷握由电动机主体的电动机壳体和减速部的齿轮箱保持。电路基板设置于齿轮箱的朝电动机扁平正交方向开口的基板收容部内。设置于刷握的端子和电路基板直接电连接。

技术领域

本发明涉及一种电动机。

背景技术

以往,作为电动机,有下述这样一种电动机,包括:电动机主体,上述电动机主体驱动旋转轴旋转;减速部,上述减速部使上述旋转轴的旋转减速;刷握,上述刷握由电动机主体的电动机壳体和减速部的齿轮箱保持;以及电路基板,上述电路基板设置于齿轮箱的向电动机扁平正交方向开口的基板收容部内(例如,参照专利文献1)。在上述电动机中,与设置于刷握的电刷电连接的端子和电路基板通过保持于齿轮箱的导电构件电连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:国际公开(WO)2014/016093号

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是,在上述那样的电动机中,存在因将刷握的端子与电路基板电连接的导电构件导致零件数量增多这样的技术问题。

本发明的目的在于,提供一种能使零件数量减少的电动机。

解决技术问题所采用的技术方案

为了达成上述目的,电动机包括电动机主体、减速部、刷握及电路基板。上述电动机主体驱动旋转轴旋转。上述减速部使上述旋转轴的旋转减速。上述刷握由上述电动机主体的电动机壳体和上述减速部的齿轮箱保持。上述电路基板设置于上述齿轮箱的向电动机扁平正交方向开口的基板收容部内。设置于上述刷握的端子和上述电路基板直接电连接。

附图说明

图1是一实施方式中的电动机的俯视图。

图2是从轴线方向观察到的一实施方式中的电动机主体和电路基板的说明图。

图3的(a)、(b)是表示一实施方式中的齿轮箱与端子的关系的立体图。

图4是一实施方式中的槽与端子的俯视图。

图5是从轴线方向观察到的一实施方式中的槽与端子的局部剖视图。

图6的(a)、(b)是表示插通孔与压配部的关系的说明图。

图7是一实施方式中的基板收容部周边的立体图。

图8是用于说明一实施方式中的连接器端子的说明图。

图9的(a)、(b)是用于说明一实施方式中的电路基板的两个面的说明图。

图10是用于说明一实施方式中的相邻抵接部和抵接固定部的说明图。

图11是用于说明其它例中的连接器端子的说明图。

图12是用于说明其它例中的连接器端子的说明图。

图13是其它例中的槽与端子的俯视图。

图14是其它例中的槽与端子的俯视图。

图15是表示其它例中的电路基板与端子的剖视图。

具体实施方式

以下,根据图1~图10,对电动机的一实施方式进行说明。

如图1所示,本实施方式的电动机1是带控制电路的齿轮电动机,用作通过电动使车辆的车窗玻璃升降的电动窗装置的驱动源。电动机1具有:电动机主体4,上述电动机主体4驱动转子2的旋转轴3旋转;以及减速部5,上述减速部5使旋转轴3的旋转减速。

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