[发明专利]中型车辆存储系统

说明书

车辆存储系统可以包括甲板、四个支撑脚、中心支撑件和前垂直横向支撑件。所述甲板构造成基本上跨越车辆底座的总宽度；所述四个支撑脚包括两个前支撑脚和两个后支撑脚；所述中心支撑件在车辆底座的纵向方向上在支撑脚之间延伸并且构造成支撑甲板；所述前垂直横向支撑件构造成固定两个前支撑脚并支撑甲板。可替代地，车辆存储系统可以构造成跨越车辆底座的总宽度的大约一半，并且包括位于车辆底座的相同横向侧上的拐角中的两个支撑脚、在车辆底座的纵向方向上在支撑脚之间延伸的中心支撑件和前垂直横向支撑件，并且车辆底座的相对侧没有被甲板跨越。

相关申请的交叉引用

本申请是2016年11月23日提交的序列号为15/360,513的美国专利申请的部分继续申请，并要求2016年10月28日提交的美国临时专利申请No.62/414,203的优先权，上述两个美国专利申请中的每一个的全部内容通过引用明确地并入本文。

技术领域

本发明一般涉及一种车辆存储系统，以及制造这种车辆存储系统的方法。

背景技术

诸如卡车存储系统的现有车辆存储系统通常包括具有抽屉的盒形框架或箱体结构，盒形框架或箱体结构布置在例如卡车底座的车辆底座内并且经由支架和在卡车底座中钻的孔固定到卡车底座。这种存储系统通常不延伸卡车底座的整个宽度，因此没有充分利用可用存储空间，并且存储系统可能在存储系统和卡车底座侧壁之间产生间隙和区域，其中各种材料可能被卡住和/或丢失。此外，由于存储系统和卡车底座侧壁之间的这种间隙和区域，使得在存储系统顶部上的材料的装载和/或搬运变得更加困难并且更不可靠。另外，盒形框架或箱体结构可能不被设计成承载仅适用于卡车底座的重载荷，和/或存储系统内的抽屉的使用可能受到布置在其上的这种重载荷的不利影响。而且，可以设计成承载重载的存储系统可能会使卡车底座增加过度的重量，从而对车辆性能产生不利影响，例如操纵性、扭矩、速度、燃料经济性等。

发明内容

根据本发明的示例性实施例，诸如卡车存储系统的车辆存储系统可以包括：甲板，该甲板构造成基本上跨越卡车底座的总宽度；四个支撑脚，每个支撑脚位于卡车底座的相应拐角处并且构造成支撑甲板；和中心支撑件，其在卡车底座的纵向方向上在支撑脚之间延伸并且构造成支撑甲板。

另外，为了适应在卡车底座的驾驶室部件前方具有不足的占位空间的车辆以允许前支撑脚提供足够的垂直稳定性，可以提供较小的前支撑脚，其通过前垂直横向支撑件固定/捆绑在一起。前垂直横向支撑件可以是稳固的结构，其也被设置用于将卡车存储系统1”的前部固定/绑紧到卡车底座。

甲板可以包括两个非手动的甲板半部，其构造成在中心支撑件上方彼此交错。然而，根据本发明的示例性实施例，该甲板半部是手动的。甲板的外侧边缘可以是可加工的以匹配多个不同卡车底座的侧壁轮廓。此外，甲板可以包括构造成增加甲板的强度的横向加强梁。而且，甲板可以通过紧固件附接到四个支撑脚的上表面，并且通过突起和相应的埋头螺孔和/或紧固件附接到中心支撑件的上表面和/或前垂直横向支撑件。

甲板可以包括四个开口，每个开口通向由每个支撑脚的内部限定的隔室，并且可以包括排放装置以将液体引导离开隔室内部，并且非手动的盖可以覆盖四个开口中的每一个，每个盖的下侧包括杯架、托盘和/或隔室。标尺板可以位于甲板的后边缘并且构造成用作防擦板。

四个支撑脚可以包括两个非手动的前支撑脚和两个非手动的后支撑脚。每个支撑脚可以经由J形钩、支架和/或紧固件附接到卡车底座的现有绑系点，并且每个支撑脚可附接到多个不同卡车底座的现有绑系点。此外，每个支撑脚可以包括排放部件以将液体引导离开隔室内部。

中心支撑件和/或前横向支撑件可以用作载荷支座而不直接附接到卡车底座。中心支撑件和/或前垂直横向支撑件可以稳定地支撑多个不同卡车底座中的甲板。前垂直横向支撑件可以通过突起和相应的埋头螺孔和/或紧固件附接到前支撑脚，并且经由支架和/或紧固件附接到卡车底座前板。中心支撑件可以包括在部件的一端或两端处的排放装置，以将液体引导离开抽屉内部隔室。