[发明专利]用于增加近红外检测距离的涂层

说明书

用于增加由近红外电磁辐射照射的物体表面的检测距离的方法，包括：(a)将来自近红外电磁辐射源的近红外电磁辐射导向至少部分涂覆有近红外反射涂层的物体，与涂覆有吸收更多相同的近红外辐射的颜色匹配涂层的相同物体相比，所述近红外反射涂层使如在近红外范围内的波长下测量的近红外电磁辐射检测距离增加至少15％，其中所述颜色匹配涂层当与所述近红外反射涂层相比时具有1.5或更小的ΔE颜色匹配值；和(b)检测从近红外反射涂层反射的反射近红外电磁辐射。还公开了用于检测交通工具接近度的系统。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年10月28日提交的美国临时申请系列号62/414,065的优先权，该申请由此通过引用以其全文并入。

发明领域

本发明还涉及用于增加涂覆有近红外反射涂层的物体的近红外检测距离的方法和系统。

发明背景

近来已经在与自驱动(“自主”)交通工具和交通工具周围环境中的其他物体(包括可由安装在自主交通工具上的传感器检测的标记)相关的技术方面取得了进展。自主交通工具使用诸如传感器、照相机、雷达、超声波和激光器之类的检测系统的组合来检测和定位障碍物，使得自主交通工具可以安全地在这样的物体周围导航。一些检测系统在远距离或非理想环境中检测物体的能力有限，例如在低光条件下，在恶劣天气(例如雾、雨和雪)下，或在其他在空中具有光散射颗粒(例如，烟雾和灰尘)的条件下。这样的限制可能会阻止自主安全地应对(navigate)障碍。需要能够增加检测距离并在非理想环境中产生可检测信号的新检测系统。

发明概述

本发明涉及用于增加由近红外电磁辐射照射的物体表面的检测距离的方法，包括：(a)将来自近红外电磁辐射源的近红外电磁辐射导向至少部分涂覆有近红外反射涂层的物体，与涂覆有吸收更多相同的近红外辐射的颜色匹配涂层的相同物体相比，所述近红外反射涂层使如在近红外范围内的波长下测量的近红外电磁辐射检测距离增加至少15％，其中所述颜色匹配涂层在与所述近红外反射涂层相比时具有1.5或更小的ΔE颜色匹配值，所述ΔE颜色匹配值使用积分球采用D65照明、10°观察器(observer)在包括镜面分量(specular component)的情况下测量；和(b)检测从近红外反射涂层反射的反射近红外电磁辐射。

本发明还涉及用于检测交通工具接近度的系统，包括：至少部分涂覆有近红外反射涂层的第一交通工具，与涂覆有吸收更多的近红外辐射的颜色匹配涂层的第一交通工具相比，所述近红外反射涂层使在第一交通工具和第二交通工具之间的近红外范围内的波长下测量的近红外电磁辐射检测距离增加至少15％。在与近红外反射涂层相比时，所述颜色匹配涂层具有1.5或更小的ΔE颜色匹配值，所述ΔE颜色匹配值使用积分球采用D65照明、10°观察器在包括镜面分量的情况下测量。

本发明还涉及用于检测第一交通工具与第二交通工具的接近度的系统，包括：(a)至少部分涂覆有近红外反射涂层的第一交通工具，与涂覆有吸收更多的近红外辐射的类似颜色匹配涂层的交通工具相比，所述近红外反射涂层使在近红外范围内的波长下测量的近红外电磁辐射检测距离增加至少15％，其中在与近红外反射涂层相比时，所述类似颜色匹配涂层具有1.5或更小的ΔE颜色匹配值，所述ΔE颜色匹配值使用积分球采用D65照明、10°观察器在包括镜面分量的情况下测量；和(b)第二交通工具，其包括：(i)近红外电磁辐射源，其将近红外电磁辐射导向第一交通工具；(ii)近红外检测器，其检测从第一交通工具反射的近红外电磁辐射；和(iii)计算装置，其部分地基于检测到的从第一交通工具反射的近红外电磁辐射来确定第一交通工具和第二交通工具之间的检测距离。

附图简要描述

图1是固定在支架(mount)上的近红外反射涂覆测试板的正视图的图示；和

图2是说明近红外反射涂覆测试板相对于LIDAR装置的取向位置的示意图。

发明详述