[发明专利]控制设备、存储介质及更新车载控制装置的控制程序的方法有效
申请号: | 201780066714.4 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN109906311B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 荒井光司 | 申请(专利权)人: | 住友电气工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60W30/18;F02D29/02;G06F9/445;G06F11/00;G06F13/00;G06F8/65;G01C21/34 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾红霞;顾欣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 设备 存储 介质 更新 车载 装置 控制程序 方法 | ||
本发明提供一种控制设备、更新车载控制装置的控制程序的方法及存储有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质。该控制设备配置为控制车载控制装置的控制程序的更新,该车载控制装置包括能够实施自动停止模式的驱动系统控制装置,在该自动停止模式中,当满足预定停止条件时驱动源自动停止。该控制设备包括判断单元和控制单元,该控制单元在控制程序的更新时间不长于预定值时执行限制在控制程序的更新期间实施干预控制的控制;该判断单元配置为:在推定停止位置处不允许控制程序的更新;或者,在被包含在预测行驶路线中的推定停止位置的数量为最少的区间的起始位置处允许控制程序的更新,推定车辆在控制程序的更新期间将在该区间中行驶。
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域。
背景技术
在近年来的汽车领域中,车辆在功能性上已经取得了进步,并且在车辆上安装了各种各样的装置。因此,车辆配备有大量控制装置,即配备有所谓的ECU(电子控制单元)来控制这些车载装置。
ECU的类型的实例包括:行驶型ECU,其响应于加速器、制动器和手柄的操作来控制发动机、制动器、EPS(电动助力转向)等;车身型ECU,其响应于乘员进行的开关操作来控制车内灯和前照灯的开/关、警报单元的声音等;以及仪表式ECU,其控制布置在驾驶员座位附近的仪表的操作。
通常,每个ECU均包括例如微计算机等算术处理单元,并且通过读出存储在ROM(只读存储器)中的控制程序并执行读取到的控制程序来实现车载装置的控制。
ECU的控制程序可以根据车辆的运输目的地、等级等而不同。因此,响应于控制程序的更新,需要用新版本的控制程序覆盖旧版本的控制程序。
例如,专利文献1公开了一种通过无线通信来远程执行安装在车辆中的ECU的程序的更新的技术。具体而言,车载通信装置的网关等从管理服务器接收更新程序,并且ECU通过使用接收到的更新程序来用新版本的控制程序覆盖旧版本的控制程序。
引用列表
专利文献
专利文献1:日本专利公开No.2007-65856
专利文献2:国际公开No.2007/072735
发明内容
根据一个实施例的控制设备为如下控制设备,该控制设备配置为控制车载控制装置的控制程序的更新,控制程序控制安装在车辆中的目标机器。该控制设备包括:判断单元,其配置为通过使用车辆的驱动源的运转作为标准来判断是否允许控制程序的更新;以及控制单元,其配置为执行限制驱动源在控制程序的被允许的更新期间停止的控制。
根据另一个实施例的方法是更新车载控制装置的控制程序的方法,控制程序控制安装在车辆中的目标机器。该方法包括:通过使用车辆的驱动源的运转作为标准来判断是否允许控制程序的更新;以及执行限制驱动源在控制程序的被允许的更新期间停止的控制。
根据另一个实施例的计算机程序是用于使计算机用作控制设备的计算机程序,控制设备配置为控制车载控制装置的控制程序的更新,控制程序控制安装在车辆中的目标机器。计算机程序使计算机程序用作:判断单元,其配置为通过使用车辆的驱动源的运转作为标准来判断是否允许控制程序的更新;以及控制单元,其配置为执行限制驱动源在控制程序的被允许的更新期间停止的控制。
附图说明
图1是示出了根据实施例的程序更新系统的整体配置的视图。
图2是示出了网关的内部配置的框图。
图3是示出了ECU的内部配置的框图。
图4是示出了管理服务器的内部配置的框图。
图5是示出了ECU的控制程序的更新的实例的顺序图。
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