[发明专利]结构车顶围绕物中的通风装置布置和包括这种布置的车辆

权利要求书

1.一种机动车辆，该机动车辆包括通风装置(3)，该通风装置布置在至少一个玻璃元件的结构围绕物(1)中，该机动车辆包括车身壳体结构(2)，该结构围绕物(1)附接到该车身壳体结构，该车身壳体结构(2)包括接续挡风玻璃侧支柱(22)延伸的车顶侧纵梁(21)，所述车顶侧纵梁(21)经由挡风玻璃顶部横构件并且经由后包裹搁架(23)而彼此相互连接，该结构围绕物(1)具有中空截面，其特征在于，该结构围绕物(1)与该通风装置(3)连通，使得在该玻璃元件附近吹出的空气能够循环穿过在该结构围绕物(1)上制作的至少一个空气分配开口(11)，该结构围绕物配置用于接纳至少一个玻璃元件以及至少一个车顶元件和/或后窗元件并且从顶部连接到所述车身壳体结构上，该结构围绕物界定具有中空截面的至少一个加强环并且包括前部横构件和后部横构件(15)，所述前部横构件被成形以便与所述挡风玻璃顶部横构件配合，所述后部横构件(15)被成形以便与所述后包裹搁架(23)配合，该结构围绕物包括纵向部分(12)，这些纵向部分的每一个都一体制成并且通过该结构围绕物的至少两个横构件相互连接在一起，该结构围绕物的截面被校准用于确保抵抗机动车辆的变形。

2.如权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，该通风装置与用于乘客舱内的空气的热处理系统(101)经由经处理的空气回路(113)处于流体连通，该热处理系统(101)包括加热、通风和/或冷却装置，使得所述经处理的空气是加热的空气和/或吹出的空气和/或经冷却的空气。

3.如权利要求1或2所述的机动车辆，其特征在于，每个空气分配开口(11)与该玻璃元件的表面基本上切向地延伸。

4.如权利要求1或2所述的机动车辆，其特征在于，该通风装置(3)包括具有连接到空气歧管装置(5)上的进气开口(41)的至少一个电动风扇(4)，该空气歧管装置包括至少一个空气抽吸导管(51，52，54)，该空气抽吸导管的一个自由端(61，62)通向该车身壳体结构(2)的下部区附近。

5.如权利要求4所述的机动车辆，其特征在于，至少一个空气抽吸导管(51，52，54)布置在该车身壳体结构(2)的后底板(25)上，至少一个后座椅能够固定到所述车身壳体结构上，使得该空气歧管装置(5)在该后底板(25)与该后座椅之间竖直地延伸。

6.如权利要求4所述的机动车辆，其特征在于，该车身壳体结构(2)的后底板(25)包括至少一个大致竖直的壁(26)，空气抽吸导管(51，52，54)的自由端(61，62)以突出方式形成从所述壁中排出的抽吸开口。

7.如权利要求4所述的机动车辆，其特征在于，该空气歧管装置(5)包括通过至少一个连接盒(53)连接在一起的多个空气抽吸导管(51，52，54)。

8.如权利要求4所述的机动车辆，其特征在于，该通风装置(3)包括空气分配装置(6)，该空气分配装置通过至少一个出气开口(42)连接到该电动风扇(4)，并且该空气分配装置(6)包括至少一个空气输送导管(63)，该空气输送导管设置有从该结构围绕物(1)的空气分配开口(11)突出的至少一个通气孔(64)。

9.如权利要求8所述的机动车辆，其特征在于，该通气孔(64)布置在该后包裹搁架(23)的容置部(24)中，每个容置部(24)是在该后包裹搁架(23)的后边缘(27)上制作的凹口，至少一个元件的结构围绕物(1)通过被叠置来抵靠所述后边缘。

10.如权利要求8或9所述的机动车辆，其特征在于，该空气分配开口(11)沿该结构围绕物(1)的纵向部分(12)在所述纵向部分的内部侧边缘(13)的区域中延伸，该纵向部分(12)在中间横构件(14)与后部横构件(15)之间延伸，该中间横构件(14)与界定侧门围绕物的中柱结构(28)连接在一起，该后部横构件(15)覆盖该车身壳体结构(2)的后包裹搁架(23)。