[发明专利]由纤维复合材料制成的模制件

说明书

模制件包括由纤维复合材料制成的沿面延伸的层和在模制件上固定安置的扫描装置，所述扫描装置配置用于，确定模制件的在扫描装置所处安置位置上的物理性质。

本发明涉及一种由纤维复合材料制成的模制件。本发明尤其涉及对所述模制件的物理性质的检查。

轨道交通工具的、例如机车、有轨公交车或铁路车辆包括车架和饰面。所述饰面可以尤其应用于前部区域中，以便实现气动动力学上有利的形状，确保防碰撞保护或保护交通工具的元件免受环境因素、例如湿气、冰雪或污染的影响。饰面可以包括模制件，所述模制件利用纤维复合材料构成。更多的模制件可以应用于交通工具的外层上、前端上、车头、车前盖或顶部件上。纤维复合材料由嵌入基质中的纤维构成。包括纤维复合材料的模制件可以兼具较轻的重量和较高的强度。此外，模制件还可以是价格低廉、耐用且耐化学试剂的，并且提供优异的形状多样性。

文献WO 2010/029 188 A1教导了一种交通工具头部结构、尤其轨道车辆的交通工具头部结构，其中，交通工具头部结构完全通过由纤维复合材料制成的结构元件构成。

文献DE 10 2006 018 461 A1建议，由纤维增强塑料制成的模制件配备有至少一个RFID转发器，以便识别模制件的真伪。

为了检查由纤维复合材料制成的模制件的损伤、例如由于石击或事故造成的损伤，通常需要外置设备，所述外置设备由受过训练的人员操作。此外，会需要关于模制件的准确了解，以便例如能够将层压的强化元件与损伤相区分。所述探查可能是费时的，而且可能会要求拆卸交通工具的模制件或其他部件。

文献DE 10 2007 014 696 B3涉及一种用于检测材料、尤其轻型结构的材料的结构性信息的技术。为此，压电传感器面状在待检查的材料上分布地安置，并且沿面方向上的波在传感器之间被交换。

然而该技术需要根据各个构件个别调整地制备测量值。本发明所要解决的技术问题在于，提供一种改进的技术，用于检查具有纤维复合材料的模制件的损伤。本发明借助独立权利要求的技术方案解决所述技术问题。从属权利要求反映优选的实施方式。

模制件包括由纤维复合材料制成的沿面延伸的层和在模制件上固定安置的扫描装置，所述扫描装置配置用于，确定模制件的在扫描装置的安置位置处的物理性质。

通过点状地在安置位置上确定所述物理性质，不需要沿面方向在确定的物理性质与模制件的形状之间建立关联。不一定要实施沿面方向相互间隔的多个扫描装置的校准和相互匹配。由此可以显著降低为确定损伤的处理耗费。

根据确定的物理性质能够以简单且可理解的方式确定模制件的状态。由此模制件可以在检查的进行期间保留在其安装地点。所述检查可以迅速且以较低费用实施。在一种实施方式中，甚至可以在设备的运行过程中实施检查，在所述设备上构造有该模制件。所述设备可以例如包括轨道交通工具，其中，模制件可以包括例如交通工具上的饰面、外层、前端、车头、顶部件、车前盖或其他元件。为了检查模制件不需要移动的扫描装置或对处理模制件培训过的人员。设备的运行者可以自行实施对模制件的检查，而无需要求外来支持。

尤其有利的是，沿面方向在层上分散安置多个扫描装置。通常，模制件沿垂直于层的方向具有基本上恒定的厚度。于是借助扫描装置确定的物理性质可以相互比较，尤其在相邻的扫描装置之间比较。然而针对所建议的技术，模制件还可以具有变化的厚度。为了确定损伤，还可以在一个位置上关于时间来分析物理参数的变化。由于不同扫描装置的扫描之间不具关联，可以通过简单的形式实施对损伤的确定。