[发明专利]车辆内饰构件用涂料组合物、车辆内饰构件及车辆内饰构件的制造方法在审
| 申请号： | 201780067773.3 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110050043A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 陈彦晟;斋藤俊;尾知修平 | 申请（专利权）人： | AGC株式会社 |
| 主分类号： | C09D127/12 | 分类号： | C09D127/12;B05D7/00;B05D7/24;C09D7/40;C09D167/00;C09D169/00;C09D175/04 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;李茂家 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆内饰构件 含氟聚合物 涂料组合物 交联性基团 玻璃化转变 耐擦伤性 耐污染性 聚合物 防晒剂 氟烯烃 固化剂 固化膜 非氟 制造 | ||
1.一种车辆内饰构件用涂料组合物，其包含：
含氟聚合物，该含氟聚合物包含基于氟烯烃的单元及基于具有第一交联性基团的单体的单元；
具有2个以上第二交联性基团的非氟系聚合物；及
固化剂，所述固化剂具有2个以上的与所述第一交联性基团及所述第二交联性基团均能反应的官能团，
所述含氟聚合物的玻璃化转变温度为50℃以上。
2.根据权利要求1所述的涂料组合物，其中，所述含氟聚合物的数均分子量和所述非氟系聚合物的数均分子量均为1000以上。
3.根据权利要求1或2所述的涂料组合物，其中，氟烯烃为四氟乙烯或氯三氟乙烯。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的涂料组合物，其中，所述含氟聚合物还包含第三单元，该第三单元基于既不具有氟原子也不具有所述第一交联性基团、且具有碳数3～6的支链烷基或碳数4～12的1价环式烃基的单体，
相对于所述含氟聚合物包含的全部单元，所述第三单元的含量为10～45摩尔％。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的涂料组合物，其中，所述非氟系聚合物的玻璃化转变温度为0℃以下。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的涂料组合物，其中，所述非氟系聚合物为通过缩聚或开环聚合形成的聚合物。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的涂料组合物，其中，所述第一交联性基团和所述第二交联性基团均为羟基。
8.根据权利要求7所述的涂料组合物，其中，所述含氟聚合物的羟值为200mgKOH/g以下。
9.根据权利要求7所述的涂料组合物，其中，所述非氟系聚合物的羟值为250mgKOH/g以下。
10.根据权利要求6、7或9所述的涂料组合物，其中，所述非氟系聚合物为聚碳酸酯多元醇或聚酯多元醇。
11.根据权利要求1～10中任一项所述的涂料组合物，其中，所述含氟聚合物与非氟系聚合物的SP值之差的绝对值为0～25(J/cm3)1/2。
12.根据权利要求1～11中任一项所述的涂料组合物，其中，所述固化剂为具有异氰酸酯基或封端化异氰酸酯基的固化剂。
13.一种车辆内饰构件，其具有：车辆内饰基材、和配置于所述车辆内饰基材上的使用权利要求1～12中任一项所述的涂料组合物得到的固化膜。
14.一种车辆内饰构件的制造方法，其中，在车辆内饰基材上涂布权利要求1～12中任一项所述的涂料组合物而形成涂膜，使所述涂膜固化而形成固化膜。
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C09D 涂料组合物，例如色漆、清漆或天然漆；填充浆料；化学涂料或油墨的去除剂；油墨；改正液；木材着色剂；用于着色或印刷的浆料或固体；原料为此的应用
C09D127-00 基于有1个或多个不饱和脂族基的化合物的均聚物或共聚物的涂料组合物，其中每个不饱和脂族基只有1个碳-碳双键，并且至少有1个是以卤素为终端；基于此种聚合物衍生物的涂料组合物
C09D127-02 .未由化学后处理改性的
C09D127-22 .由化学后处理改性的
C09D127-24 ..卤化的
C09D127-04 ..含氯原子的
C09D127-10 ..含溴或磺原子的
