[发明专利]长度能调节的连杆,其具有带多个活塞密封件的缸-活塞单元有效
申请号: | 201780068188.5 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN110199096B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 佐尔坦·里巴;凯·阿伦斯;马丁·博登施泰纳;斯特芬·拉茨;马尔特·黑勒 | 申请(专利权)人: | 伊威斯发动机系统有限责任两合公司;AVL利斯特有限责任公司 |
主分类号: | F02B75/04 | 分类号: | F02B75/04;F16C7/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 潘小军;李骥 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长度 调节 连杆 具有 带多个 活塞 密封件 单元 | ||
1.一种长度能调节的连杆(6.1),所述连杆用于内燃机(1),所述连杆具有:第一连杆部分(18.1)和第二连杆部分(19.1),所述第一连杆部分(18.1)具有用于容纳活塞销(10.1)的小的连杆孔眼(9.1),并且所述第二连杆部分(19.1)具有用于容纳曲轴轴颈(7.1)的大的连杆孔眼(8.1),其中,所述第一连杆部分(18.1)相对于所述第二连杆部分(19.1)是能运动的,以便调节所述大的连杆孔眼(8.1)与所述小的连杆孔眼(9.1)之间的间距;至少一个缸-活塞单元(20.1),以便相对于所述第二连杆部分(19.1)调节所述第一连杆部分(18.1),所述缸-活塞单元(20.1)包括缸孔(22.1)、能纵向运动地布置在所述缸孔(22.1)中的调节活塞(21.1)、设置在所述缸孔(22.1)中的用于容纳所述内燃机的发动机油的第一压力腔(24.1)以及用于容纳所述内燃机的发动机油的第二压力腔(25.1),其中,所述第一压力腔(24.1)和所述第二压力腔(25.1)分别在一侧由能运动的调节活塞(21.1)限界;布置在所述调节活塞(21.1)的外器壁(39.1)与所述缸孔(22.1)的内器壁(38.1)之间的密封装置(23.1),
其中,所述密封装置(23.1)包括至少两个活塞密封件(33.1),其中,每个活塞密封件(33.1)布置于在所述调节活塞(21.1)的外器壁(39.1)上环绕的单独的活塞槽(34.1)中并且与所述缸孔(22.1)的内器壁(38.1)滑动接触,
其特征在于,所述密封装置(23.1)的活塞密封件(33.1)构造为双重作用的活塞密封件(33.1)且两件式地构造,两件式的活塞密封件(33.1)分别是定位圈和滑动圈,并且所述活塞密封件(33.1)能够相应于双向作用的所述调节活塞(21.1)的定位地朝所述第一压力腔(24.1)的方向并朝所述第二压力腔(25.1)的方向来实现密封。
2.根据权利要求1所述的长度能调节的连杆(6.1),
其特征在于,所述密封装置(23.1)包括至少三个活塞密封件(33.1)。
3.根据权利要求1或2所述的长度能调节的连杆(6.1),
其特征在于,所述密封装置(23.1)包括刮抹器(48.1),其中,所述刮抹器(48.1)布置在所述调节活塞(21.1)的外器壁(39.1)的朝向所述第一压力腔(24.1)的端部上。
4.根据权利要求1或2所述的长度能调节的连杆(6.1),
其特征在于,所述缸-活塞单元(20.1)的调节活塞(21.1)构造为在两侧起作用的调节活塞(21.1),其中,能纵向运动地布置在所述缸孔(22.1)中的调节活塞(21.1)构成第一压力腔(24.1)和第二压力腔(25.1)用以容纳发动机油并且分别在一侧限界。
5.根据权利要求4所述的长度能调节的连杆(6.1),
其特征在于,所述调节活塞(21.1)在限界出所述第二压力腔(25.1)的第二端侧(28.1)上具有活塞杆(18a.1),所述活塞杆延伸穿过所述缸-活塞单元(20.1)的杆孔(36.1),其中,设置有至少两个杆密封件(47.1),其中,每个杆密封件(47.1)布置在所述杆孔(36.1)中的环绕的槽(37.1)中并且与所述活塞杆(18a.1)滑动接触。
6.根据权利要求5所述的长度能调节的连杆(6.1),
其特征在于,设置有刮抹器(48.1),其中,所述刮抹器(48.1)布置在所述杆孔(36.1)的朝向所述第二压力腔(25.1)的端部上。
7.根据权利要求1或2所述的长度能调节的连杆(6.1),
其特征在于,所述第一连杆部分(18.1)与所述缸-活塞单元(20.1)的调节活塞(21.1)连接并且所述第二连杆部分(19.1)具有所述缸-活塞单元(20.1)的缸孔(22.1)。
8.根据权利要求1所述的长度能调节的连杆(6.1),
其特征在于,所述连杆(6.1)用于汽油发动机。
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